Η Mitsubishi Ελβετίας ανέθεσε στον “ειδικό” της οικονομικής οδήγησης, Felix Egolf να διανύσει όσο το δυνατόν περισσότερη απόσταση, με ένα Mitsubishi Space Star 1.2 Invite 80 ίππων και σύστημα stop-start γεμίζοντας μία και μοναδική φορά τη δεξαμενή καυσίμου, με την προϋπόθεση να καταγράψει μικρότερο μέγεθος κατανάλωσης από την «εργοστασιακή» τιμή μέσης κατανάλωσης των 4,1 λίτρων.

Ο, Felix Golf, ξεκίνησε στις 19 Μαΐου 2013 από τη Λουκέρνη έχοντας στη δεξαμενή καυσίμου του Space Star 37,65 λίτρα βενζίνης και προορισμό το Salzburg.

Τελικά οι ικανότητες του τον οδήγησαν σε μια κυκλική διαδρομή 1.111 χλμ. που διήρκεσε περίπου 20 ώρες και, κατά την οποία, επέστρεψε και προσπέρασε την αφετηρία του.

Παράλληλα με τη συνολική απόσταση των 1.111 χλμ. κατέγραψε μέση τιμή κατανάλωσης καυσίμου 3,386 λίτρων/100 χλμ. μέγεθος που αντιστοιχεί σε εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 78 γραμμ./χλμ. και είναι μικρότερο κατά 17% από την επίσημη τιμή μέσης κατανάλωσης του αυτοκινήτου των 4,1 λίτρων.

Σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά της διαδρομής του, αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις το 11% της συνολικής απόστασης καλύφθηκε σε αυτοκινητόδρομο, ενώ η μέση ταχύτητά του ήταν 55 χλμ./ώρα. Ο κύριος όγκος της διαδρομής πραγματοποιήθηκε στο επαρχιακό δίκτυο και είχε υψομετρικές διαφορές περίπου 10.000 μέτρων με το ψηλότερο σημείο της -το Arlberg Pass- να έχει υψόμετρο 1.800 μέτρων.

Αναφορικά με τα διαπιστευτήριά του, ο κατ΄επάγγελμα πιλότος Airbus 330/340, Felix Egolf, δεν είναι η πρώτη φορά που επιχειρεί κάτι ανάλογο, καθώς ήταν από τους πρώτους Ελβετούς πρωταθλητές οικονομικής οδήγησης, Hypermiling Drive, όπως ονομάζεται το ιδιότυπο αυτό άθλημα, έχοντας στο βιογραφικό του και την κάλυψη 1.871 χλμ. με ASX DID σε ό,τι αφορά τα μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας.

Η συνταγή της επιτυχίας, σύμφωνα με τον ίδιο είναι απλή: “Ρολάρετε, μην τρέχετε” και έγκειται σε μια σειρά απλών συμβουλών που μπορούν να εφαρμοστούν από τον οποιονδήποτε, όπως η αξιοποίηση της ροπής του κινητήρα, η έγκαιρη αλλαγή σχέσης, η διατήρηση των αποστάσεων ασφαλείας, η ορθολογική χρήση και η έγκαιρη απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού, η πλήρης αξιοποίηση συστημάτων όπως το start-stop, η διακοπή λειτουργίας του κινητήρα σε κόκκινους σηματοδότες και ο σωστός χρονικός προγραμματισμός ενός ταξιδιού.

auto.in.gr