Το χιόνι, ο πάγος και οι θερμοκρασίες που φτάνουν τους -25 βαθμούς Κελσίου είναι τα στοιχεία που χρειάζεται να αντιμετωπίσουν τα πληρώματα μαζί με τον έντονο συναγωνισμό.

Το τερέν του ράλλυ Σουηδίας -οι παγωμένες ή χιονισμένες χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές- απαιτεί την χρήση των ειδικών ελαστικών με καρφιά αφού αυτά είναι τα μόνα που επιτρέπουν στα αυτοκίνητα να κινηθούν με μεγάλες ταχύτητες πάνω του.

Ο αγώνας μετρά φέτος 61 χρόνια και έχει για μία ακόμη φορά ως βάση του την πόλη Karlstad με το service park να βρίσκεται 85 χιλιόμετρα πιο μακριά, στο αεροδρόμιο Hagfors.

Ο δεύτερος γύρος του Παγκοσμίου πρωταθλήματος αποτελείται από 22 ειδικές διαδρομές και συνολικά 339 απαιτητικά χιλιόμετρα.

Στη δεύτερη διοργάνωση του WRC για το 2013, επιστρέφει ο κανονισμός για την Qualifying Stage. Η κατατακτήρια διαδρομή των 3,99 χλμ. θα είναι χρονομετρημένη και οι οδηγοί θα έχουν δικαίωμα να επιλέξουν τη σειρά εκκίνησής τους.

Ο οδηγός με τον ταχύτερο χρόνο στο shakedown θα επιλέξει πρώτος τη σειρά του, εκείνος με το δεύτερο χρόνο θα επιλέξει δεύτερος κ.τ.λ.

Ο αγώνας ξεκίκησε με μία νυχτερινή υπερειδική στο Karlstad την Πέμπτη 7 Φεβρουαρίου. Την Παρασκευή και το Σάββατο ο αγώνας θα κινηθεί στην περιοχή γύρω από το service park. Την Κυριακή 10 Φεβρουαρίου οι αγωνιζόμενοι θα περάσουν στη Νορβηγία, για να επιστρέψουν στη Σουηδία προκειμένου να συμμετάσχουν στην Power Stage στο Torsby. Ο τερματισμός του αγώνα είναι στο Karlstad, στο σημείο δηλαδή όπου δόθηκε η εκκίνηση.

Το Ράλλυ Σουηδίας είναι ο δεύτερος από τους τέσσερις αγώνες, που θα συμμετέχει ο Sebastien Loeb (Citroen DS3 WRC).

Μεγάλο ενδιαφέρον θα έχει επίσης η πιθανότητα «μάχης» ανάμεσα στους δύο Sebastien (Loeb και Ogier) εκτός αν οι δύο οδηγοί, που δεν έχουν Σκανδιναβική καταγωγή, μείνουν εκτός συναγωνισμού.

Όλα τα μάτια θα είναι πάνω στον περσινό νικητή Jari-Matti Latvala (VW Polo R WRC) και τον οδηγό της M-Sport Ford, Mads Ostberg που λόγω καταγωγής θα διεκδικήσουν τη νίκη.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: