Έμειναν από καύσιμα, λόγω χρεών, τα λεωφορεία της Νάπολης
Χωρίς λεωφορεία έμεινε την Τετάρτη η Νάπολη, καθώς τα χρέη της εταιρείας προς τους προμηθευτές φυσικού αερίου έγιναν η αιτία να κλείσει η στρόφιγγα ανεφοδιασμού. Σύμφωνα με τον Τύπο, τα χρέη ξεπερνούν το 1 εκατομμύριο ευρώ. Οι εταιρίες αποφάσισαν να αναστείλουν τις παραδόσεις καυσίμων έως ότου να δοθεί ένα μέρος τουλάχιστον των ληξιπρόθεσμων οφειλών.
Χωρίς λεωφορεία έμεινε την Τετάρτη η Νάπολη, καθώς τα χρέη της εταιρείας προς τους προμηθευτές φυσικού αερίου έγιναν η αιτία να κλείσει η στρόφιγγα ανεφοδιασμού. Σύμφωνα με τον Τύπο, τα χρέη ξεπερνούν το 1 εκατομμύριο ευρώ.
Οι πολίτες ειδοποιήθηκαν από την εταιρεία αστικών συγκοινωνιών μέσω Facebook και με σύντομη ανακοίνωση στις ηλεκτρονικές ταμπέλες που έχουν τοποθετηθεί σε διάφορες στάσεις.
«Από τα 600 λεωφορεία που κυκλοφορούσαν μέχρι το 2009, σήμερα μπορούμε να βασισθούμε μόνο σε κάτι λιγότερο από τριακόσια πενήντα, αφού οι κρατικές και δημοτικές χρηματοδοτήσεις έχουν μειωθεί κατά 40%. Είναι, φυσικό κατά συνέπεια να μην μπορούμε να εγγυηθούμε τις υπηρεσίες που παρείχαμε μέχρι πρότινος» ανέφερε η εταιρεία.
«Τα λιγοστά λεωφορεία που βγήκαν νωρίς το πρωί στους δρόμους επιστρέφουν, λόγω της έλλειψης φυσικού αερίου και της αδυναμίας ανεφοδιασμού».
Σημειώνεται ότι η πλειοψηφία των μετοχών της επιχείρησης των λεωφορείων (ΑΝΜ) ανήκει στον δήμο της πόλης.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ
- 22 εκατομμύρια ευρώ αποδόθηκαν σε παραγωγούς από ολοκληρωμένο πρόγραμμα της περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας
- Η επίσημη πρώτη του Κυριάκου Πιερρακάκη στην προεδρία του Eurogroup
- Στον Ατρόμητο και επίσημα ο Σίμος Μήτογλου
- Γλίτωσε η NASA το τσεκούρι – Η Γερουσία απέρριψε τις περικοπές Τραμπ στην έρευνα
- Μέλπω Ζαρόκωστα: Τι έλεγε στην τελευταία συνέντευξη της από το Γηροκομείο Αθηνών
- Τι σημαίνει στην πράξη να είσαι ο καλύτερος εργοδότης στην Ελλάδα;
