Την αναγέννηση ενός θρύλου επιχειρεί η Peugeot εξασφαλίζοντας στο 208 την ισχύ αλλά και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά ενός αυθεντικού GTi.

H αρχή -ως είθισται- έχει γίνει από τις επιφάνειες του αμαξώματος. Το χαρακτηριστικό λευκό χρώμα (Satin Pearlescent White colour2) αποτελεί για την ώρα αποκλειστικό προνόμιο του 208 GTi, όπως άλλωστε τα αεροδυναμικά βοηθήματα, η διπλή απόληξη των εξατμίσεων και οι κόκκινες δαγκάνες των δισκόφρενων.

Οι χρωματικές αντιθέσεις κυριαρχούν και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, την ίδια στιγμή που ο συνδυασμός δέρματος-υφάσματος στα καθίσματα υποδηλώνει τη διαφορετικότητα της έκδοσης.

Στις τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου ξεχωρίζει ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης των 1,6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 200 ίππους και 247 Nm ροπής, επιτρέποντας στο 208 GTi να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερα από επτά δευτερόλεπτα.

Εξίσου εντυπωσιακά είναι και τα νούμερα των επιταχύνσεων εν κινήσει (ρεπρίζ), όπως άλλωστε και των εκπομπών ρύπων, μιας και το 208 GTi εκλύει μόλις 145 γρ. διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο.

Στις ζάντες ελαφρού κράματος των 17 ιντσών θα πρέπει να προσθέσουμε τις νέες ρυθμίσεις των αναρτήσεων, το πλήρως απενεργοποιούμενο ESP και το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης.

Πέρα από το 208 GTi, στην γκάμα του γαλλικού supermini πρόκειται να προστεθεί και η έκδοση XY, η οποία διακρίνεται για τα υψηλά εξοπλιστικά της στάνταρ.

Οι εκδόσεις XY θα εφοδιάζονται με πέντε διαφορετικούς κινητήρες βενζίνης και diesel χωρητικότητας 1,6 λίτρων, αποδίδοντας από 92 έως και 155 ίππους.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: