Από την εκθεσιακή παρουσία της Audi στο Πεκίνο δεν θα μπορούσε να λείπει μια έκδοση του πλέον δημοφιλούς της μοντέλου στην τοπική αγορά, του A6.

Πρόκειται για μια plug-in hybrid εκδοχή του με μεταξόνιο 3,01 μ. η οποία και προμηνύει την επίσης ιδιαιτέρως δημοφιλή στην κινεζική αγορά LWB έκδοση του γερμανικού μοντέλου.

Η σχεδίαση του διαφοροποιείται στα σημεία από την μέχρι σήμερα γνωστή έκδοση του Α6 sedan ενσωματώνοντας στοιχεία που παραπέμπουν στην αισθητική των αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων της Audi με τα διακριτικά e-tron όπως π.χ. το μοτίβο στις ζάντες αλουμινίου.

Παρά τα ομώνυμα διακριτικά, το πρωτότυπο Audi A6 L e-tron δεν ανήκει στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτροκίνητων καθώς πίσω από τις ευμεγέθεις διαστάσεις του (5,02 μ. μήκος 1,87 μ. πλάτος και 1,46 ύψος) κρύβει ένα υβριδικό σύνολο.

Αυτό συνδυάζει τη λειτουργία ενός βενζινοκινητήρα TFSI χωρητικότητας 2,0 λίτρων απόδοσης 211 ίππων με ένα ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 95 ίππων που, με τη σειρά του, τροφοδοτείται από υδρόψυκτες μπαταρίες ιόντων λιθίου οι οποίες τοποθετούνται στο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου.

Οι συστοιχίες ιόντων λιθίου εξασφαλίζουν στο ευμέγεθες Α6 ηλεκτρική αυτονομία 80 χλμ. με την προϋπόθεση ότι η ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 60 χλμ./ώρα.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: