Αρκετές είναι οι επιφυλάξεις που εξέφρασε η Ολομέλεια της ΟΚΕ στο σχέδιο νόμου για την αναδιάρθωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Η ΟΚΕ θεωρεί ότι με τις ρυθμίσεις που υιοθετούνται υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο μείωσης της συνολικής αξίας και των συνολικών κερδών των αεροδρομίων και εκφράζει την ανησυχία της σχετικά με το βάρος που μπορεί να επιφέρουν τα εναπομείναντα αεροδρόμια στο Πρόγραμμα Δημοσίων Δαπανών.

Προτείνεται η εκχώρηση των αεροδρομίων να γίνει μέσω ενός συστήματος ομαδοποίησής τους, ώστε να μειωθούν οι συνολικές λειτουργικές τους δαπάνες.

Σε διαφορετική περίπτωση, η συμμετοχή τρίτων επενδυτών στην ανάπτυξη των αεροδρομίων αναμένεται να επιφέρει αύξηση των αεροδρομικών τελών για τις αεροπορικές εταιρίες.

Πρόβλημα, επίσης, ανακύπτει και από το γεγονός ότι πολλές υπηρεσίες είναι οργανωτικά τοποθετημένες σε λάθος διευθύνσεις.

Παραβιάζονται έτσι Ευρωπαϊκοί Κανονισμοί αναφορικά με τον αναγκαίο σαφή διαχωρισμό των επί μέρους παρόχων της Αεροναυτιλίας.

Το αποτέλεσμα θα είναι να μην επιτυγχάνεται ο απαιτούμενος διαχωρισμός και να καθίσταται προβληματική η ανάθεση (designation) του παρόχου υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας.

Επισημαίνεται, επίσης, ότι το Σχέδιο Νόμου προτείνει τη δημιουργία συγκεκριμένων διευθύνσεων. Η ΟΚΕ θεωρεί ότι ένα Σχέδιο Νόμου δεν μπορεί να κατοχυρώνει νομικά το εσωτερικό Οργανόγραμμα ενός δημόσιου Οργανισμού, καθώς αυτό αποτελεί αντικείμενο του εσωτερικού κανονισμού λειτουργίας, ο οποίος διαμορφώνεται από τον ίδιο τον Οργανισμό σε συνεργασία με το αρμόδιο Υπουργείο.

Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει επίσης να δοθεί στα ακόλουθα ζητήματα:

  • Στην αναγκαιότητα δημιουργίας ενός ισχυρού φορέα που θα αποφασίζει για την εκχώρηση των αεροδρομίων, την επίβλεψη της διαγωνιστικής διαδικασίας και τον έλεγχο της λειτουργίας των αναδόχων
  • Στην ανάγκη συνυπολογισμού του επιπέδου ανάπτυξης μίας περιοχής και δη του τουριστικού ή μη χαρακτήρα της στις νέες συμβάσεις για τη δημιουργία περιφερειακών αεροδρομίων
  • Στην ανάγκη ενσωμάτωσης των σχετικών με την αξιολόγηση των υπηρεσιών του φορέα της αεροναυτιλίας και τις αρμοδιότητες που εκχωρούνται στις Εθνικές Εποπτικές Αρχές νέων Ευρωπαϊκών Κανονισμών
  • Στην αποφυγή ανάθεσης της αρμοδιότητας του Ελεγκτή και Ελεγχόμενου στον ίδιο φορέα, όπως διαπιστώνεται από το Σχέδιο Νόμου, γιατί σε αυτή την περίπτωση θα δημιουργηθούν αγκυλώσεις και γραφειοκρατικά/νομικά προβλήματα, ειδικά με τους φορείς της ΕΕ

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: