Όλα ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2008, όταν η Chevrolet επέλεξε την έκθεση αυτοκινήτου που φιλοξενούσε εκείνη την εποχή το Παρίσι, για την παγκόσμια πρεμιέρα ενός πρωτότυπου πολυμορφικού οχήματος.

Το επταθέσιο Orlando κέρδισε τις εντυπώσεις, με τον φουτουριστικό σχεδιασμό του και τις καλλίγραμμες αναλογίες του, χωρίς αυτό να σημαίνει βέβαια ότι τα θετικά σχόλια που απέσπασε επιτάχυναν το πέρασμά του στην παραγωγή.

Αυτό τουλάχιστον αποδεικνύουν οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης του αυτοκινήτου, που αποκαλύπτουν τις αυξημένες εξωτερικές του διαστάσεις, όχι όμως και τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες του αποκλειστικά πεντάθυρου αμαξώματός του.

Το πρώτο επταθέσιο πολυμορφικό στην σύντομη ιστορία της ευρωπαϊκής Chevrolet βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει χρησιμοποιηθεί και στην περίπτωση του μέχρι σήμερα γνωστού Cruze.

Όπως είναι φυσικό, λοιπόν, τα δύο αυτοκίνητα πρόκειται να παρουσιάζουν αρκετές ομοιότητες στα μηχανικά τους μέρη και κατά συνέπεια στην συμπεριφορά τους στην άσφαλτο.

Στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειώσουμε ότι το Cruze σύντομα θα εξοπλιστεί με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 1.400 κ.εκ. που προέρχεται από την Opel, βάζοντας τέλος στο δεδομένο έλλειμμα ισχύος που εμφανίζουν σήμερα οι βενζινοκίνητες εκδόσεις του.

Επιστρέφοντας στο Orlando, η διάθεσή του σε Ευρώπη και Αμερική δεν θα ξεκινήσει νωρίτερα από το 2012 και πριν την αποκάλυψη της έκδοσης παραγωγής του αυτοκινήτου σε ένα από τα σημαντικότερα εκθεσιακά γεγονότα του πλανήτη.

AUTOMEDIA

Ειδήσεις Σήμερα: