27

Στα δικαστήρια μεταφέρεται η κόντρα για την απεργία στον ΟΛΠ, με μπαράζ προσφυγών, ενώ άμεσα αναμένεται η απόφαση του Πρωτοδικείου Πειραιά για την αγωγή που κατέθεσαν Επιμελητήρια, ώστε να κηρυχθεί η απεργία παράνομη και καταχρηστική.

H κυβέρνηση, σκληραίνει τη στάση της με την υπουργό Οικονομίας Λ.Κατσέλη να δηλώνει ότι «οι ολίγοι, ειδικά όταν διασφαλίζονται πλήρως τα δικαιώματά τους, δεν μπορούν να θέτουν σε κίνδυνο τα συμφέροντα των πολλών», αποκλείοντας όμως -ακόμη- το ενδεχόμενο επιστράτευσης.

Αργά σήμερα (Δευτέρα) το βράδυ ή αύριο το πρωί αναμένεται η απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιά, που θα κρίνει τη νομιμότητα ή μη των συνεχιζόμενων απεργιακών κινητοποιήσεων της ΟΜΥΛΕ και της Ενωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ.

Σημειώνεται ότι κατά των απεργιών έχουν προσφύγει με αιτήσεις τους τα Επιμελητήρια της χώρας, καθώς και 48 επιχειρήσεις που, όπως υποστηρίζουν, θίγονται τα οικονομικά τους συμφέροντα από τις κινητοποιήσεις των 1.500 λιμενεργατών.

Τα Επιμελητήρια ζητούν, επιπλέον, χρηματική αποζημίωση για κάθε ημέρα συνέχισης των κινητοποιήσεων.

Αφού ολοκληρώθηκε η ακροαματική διαδικασία και ενώ είχε απορριφθεί αίτημα της ΟΜΥΛΕ για αναβολή της εκδίκασης, το δικαστήριο έδωσε προθεσμία έως τις 20.00 σήμερα και στις δύο πλευρές να καταθέσουν με υπομνήματα τις θέσεις τους προκειμένου να αποφανθεί.

Καθ όλη τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας έξω από το δικαστικό μέγαρο παρέμεναν εκατοντάδες λιμενεργάτες που φώναζαν συνθήματα κατά της Cosco.

Οι εργαζόμενοι του ΟΛΠ αποφάσισαν χθες (Κυριακή) νέα 48ωρη απεργία, ζητώντας δίμηνη παράταση της τιμολόγησης των εργασιών στο ΣΕΜΠΟ από τον ΟΛΠ για λογαριασμό της Cosco που έχει αναλάβει τη διαχείριση του από την 1η Οκτωβρίου.

Οι ελπίδες για εξομάλυνση της κατάστασης στρέφονται τώρα στον Γ.Ανωμερίτη, που την Δευτέρα ανέλαβε και επισήμως την θέση του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ.

Ο κ. Ανωμερίτης, που διετέλεσε υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας από 2001 ως το 2003, καλείται να αντιμετωπίσει τις συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις των λιμενεργατών και ήδη έχουν αρχίσει οι σχετικές διαβουλεύσεις.

Ο διάλογος θα επικεντρωθεί σε εργασιακά θέματα, χωρίς να αποκλείεται το ενδεχόμενο προγράμματος εθελουσίας εξόδου.

«Να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων, συναισθανόμενοι την κρίσιμη οικονομική συγκυρία και ότι σε λίγες μέρες έρχονται οι γιορτές των Χριστουγέννων, όπου οι προβληματικές μέχρι σήμερα καταναλωτικές ανάγκες είναι αυξημένες» καλεί όλους τους εμπλεκόμενους φορείς η Εθνική Συνομοσπονδία Ελληνικού Εμπορίου- ΕΣΕΕ, που τη Δευτέρα θα συνεδρίαζε προκειμένου να αποφασίσει αν θα καταθέσει αγωγή.

Στην ανακοίνωσή της η ΕΣΕΕ επισημαίνει ότι το μείζον θέμα είναι να λειτουργεί το λιμάνι του Πειραιά και αναμένει την ανάληψη της νέας διοίκησης του ΟΛΠ «για να ανοίξει το λιμάνι και να γίνει επιτέλους ο διάλογος».

Η ΕΣΕΕ αναλαμβάνει εξάλλου πρωτοβουλία συντονισμού του διαλόγου με τους λοιπούς Κοινωνικούς Εταίρους, για διασφάλιση, όπως επισημαίνει, των αναγκών της αγοράς, των θέσεων εργασίας στις επιχειρήσεις και της προστασίας του καταναλωτή.

Οι θέσεις της κυβέρνησης

«Στόχος του υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, είναι η αναθέρμανση της Οικονομίας, η στήριξη της επιχειρηματικότητας, η προώθηση της ανταγωνιστικότητας και στο χώρο της Ναυτιλίας, καθώς και η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, με παράλληλη προστασία των δικαιωμάτων τόσο των εργαζομένων όσο και των καταναλωτών» δήλωσε η υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Λούκα Κατσέλη.

Ειδικότερα, η κυρία Κατσέλη, μετά από διαδοχικές συναντήσεις που είχε με πέντε Ενώσεις και Συνδέσμους Επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον Κλάδο της Εμπορικής Ναυτιλίας, της Ακτοπλοΐας και του Θαλάσσιου Τουρισμού, δήλωσε:

«Προέχει η εύρυθμη λειτουργία της αγοράς και η αποκατάσταση της πλήρους λειτουργίας του λιμανιού, που τίθενται αυτή τη στιγμή σε κίνδυνο από την παράταση της απεργίας. Οι ολίγοι, ειδικά όταν διασφαλίζονται πλήρως τα δικαιώματά τους, δεν μπορούν να θέτουν σε κίνδυνο τα συμφέροντα των πολλών».

Για το θέμα της απεργίας ρωτήθηκε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιώργος Πεταλωτής, αποκλείοντας και πάλι το ενδεχόμενο επιστράτευσης.

Κληθείς να σχολιάσει τη δικαστική τροπή, που έχει πάρει το ζήτημα, ο κ. Πεταλωτής τόνισε πως «γνωρίζοντας ότι υπάρχει πρόβλημα στην αγορά και προασπίζοντας το δημόσιο συμφέρον, που είναι η δυναμική της αγοράς, και τα εργασιακά ζητήματα, το όλο ζήτημα ήδη αντιμετωπίζεται και παίρνει μια νέα δυναμική και με τον ορισμό του κ. Ανωμερίτη ως διευθύνοντα συμβούλου του ΟΛΠ, ώστε να προωθηθεί ο διάλογος με τους εργαζόμενους και να εξηγηθεί ότι πρέπει να λήξει η απεργία».

Σε ερώτηση για το αν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Θ. Πάγκαλος, έχει ειδικό ρόλο επί του θέματος, ο κ. Πεταλωτής απάντησε ότι οι ρόλοι είναι συγκεκριμένοι και διακριτοί και πρόσθεσε ότι «στον ΟΛΠ πηγαίνει ο κ. Ανωμερίτης, την ευθύνη για την πολιτική της Ναυτιλίας την ασκεί η κα Κατσέλη, ο κ. Πάγκαλος είναι αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και έχει έναν συγκεκριμένο ρόλο, όπου υπάρχουν ζητήματα, να παρεμβαίνει».

Σχετικά με το αν η κυβέρνηση θα κάνει διάλογο ακόμα και αν δεν λήξει η απεργία, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε ότι «διάλογος είναι σε εξέλιξη ούτως ή άλλως» και πως η κυβέρνηση θα προσπαθήσει να εξαντλήσει όλα τα περιθώρια του διαλόγου, ώστε να ανοίξει ξανά το λιμάνι.

Κάλεσε δε, «όλους τους παράγοντες, τους εμπλεκόμενους φορείς, μεταξύ των οποίων και κυρίως, τους εργαζόμενους να συναισθανθούν τις ευθύνες τους».

Επιπλέον, ο κ. Πεταλωτής ανέφερε ότι «και πριν και μετά τις εκλογές μιλάμε για μια σύμβαση, που δεν μας ικανοποιεί» και ότι «από εκεί και πέρα, όμως, έχει κυρωθεί και έχει γίνει νόμος. Ωστόσο, δεν σταματάμε την προσπάθειά μας να τη βελτιώσουμε προς όφελος του δημόσιου συμφέροντος».

Στην Ελλάδα ο πρόεδρος της Cosco

Το ερχόμενο Σάββατο έρχεται στην Ελλάδα ο πρόεδρος της Cosco Γουέι Τζιαν Φου. Ένα πεδίο πιθανών αλλαγών στη συμφωνία είναι τα φορολογικά προνόμια της Cosco, που έχουν μπει στο «μικροσκόπιο» των Βρυξελλών.

Πρόκειται για εννέα ρυθμίσεις, που δεν προβλέπονται στη σύμβαση, αλλά θεσμοθετήθηκαν με δύο άρθρα του κυρωτικού νόμου της σύμβασης παραχώρησης (Νόμος 3755/09). Η κυβέρνηση πρέπει να απαντήσει στην Κομισιόν μέχρι και τις 14 Νοεμβρίου.

Εντωμεταξύ σήμερα (Δευτέρα) το απόγευμα πραγματοποιήθηκε συνάντηση μεταξύ του πρέσβη της Κίνας στην Ελλάδα του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Θ.Πάγκαλου και του υπουργού Επικρατείας Χ.Παμπούκη, γεγονός που μάλλον σημαίνει ότι οι κινεζικές πιέσεις έχουν πλέον γίνει ασφυκτικές.

Οι εκπρόσωποι της ελληνικής κυβέρνησης διαβεβαίωσαν για την πρόθεση να ομαλοποιηθεί η κατάσταση στο λιμάνι.

Περίπου 5.000 κοντέινερς υπολογίζεται ότι παραμένουν «εγκλωβισμένα» στον εμπορικό σταθμό του Πειραιά, ενώ άλλα 10.000 έχουν αλλάξει λιμάνι προορισμού.

Παράγοντες της αγοράς υπογραμμίζουν ότι ήδη αρκετές επιχειρήσεις έχουν υποστεί πλήγμα εν όψει και της χριστουγεννιάτικης περιόδου.

Αντιδράσεις Αντιπολίτευσης και Συνδικάτων

Σε ανακοίνωσή της η ΑΔΕΔΥ καλεί την κυβέρνηση να αξιοποιήσει το «υπαρκτό θέμα των φοροαπαλλαγών που προσκρούουν και στο κοινοτικό δίκαιο» και καταδικάζει τους δικαστικούς ή άλλους τρόπους αντιμετώπισης του αγώνα των εργαζομένων (επιστράτευση) που εξελίσσονται ή καλλιεργούνται, γιατί οξύνουν το πρόβλημα αντί να το λύνουν.

Στην «εκρηκτική κατάσταση» που έχει διαμορφωθεί στο λιμάνι αναφέρθηκε και ο υποψήφιος πρόεδρος της ΝΔ Αντ.Σαμαράς, κατά την επίσκεψή του στον Εμπορικό Σύλλογο Αθηνών.

«Η κατάσταση με τα κοντέινερ στον Πειραιά έχει γίνει ασφυκτική. Το πρόβλημα έχει πάρει εκρηκτικές διαστάσεις και θα πρέπει η κυβέρνηση επιτέλους να αποφασίσει να πάρει μέτρα. Δεν πάει άλλο αυτή η κατάσταση» είπε ο κ. Σαμαράς.

To KKE κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή σχετικά με τις προσφυγές κατά της απεργίας των εργαζομένων του ΟΛΠ, όπως επίσης και για το αν θα ακυρωθεί η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ.

Ο ΣΥΡΙΖΑ με αφορμή τη δήλωση της υπουργού Οικονομίας μιλά για «διάθεση αφορισμού και ενοχοποίησης του αγώνα των εργαζομένων στον ΟΛΠ, αλλά και παντελή έλλειψη αντιμετώπισης των προβλημάτων μέσω του διαλόγου».

«Αλήθεια, η κα. Κατσέλη γνωρίζει τις απόψεις της Νομαρχίας Πειραιά, των πέριξ του λιμανιού Δήμων, του Εργατικού Κέντρου Πειραιά για τη σύμβαση παραχώρησης στην Cosco; Αυτοί όλοι οι φορείς είναι οι «λίγοι» που μαζί με τους εργαζόμενους αγνοούν το συμφέρον των πολλών; Είναι τελικώς προς το συμφέρον των πολλών ο αποικιοκρατικός χαρακτήρας της σύμβασης παραχώρησης του λιμανιού στην Cosco; Η μόνη ορατή και ρεαλιστική διέξοδος είναι η υιοθέτηση της πρότασης των εργαζομένων για δίμηνο πάγωμα της εφαρμογής της σύμβασης παραχώρησης στην Cosco, με την παράλληλη έναρξη της διαδικασίας διαλόγου» προσθέτει ο ΣΥΡΙΖΑ.

Ο εκπρόσωπος του ΛΑΟΣ Κωστής Αϊβαλιώτης δήλωσε: «το κράτος με το ΠΑΣΟΚ δεν έχει ούτε συνέχεια, ούτε συνέπεια. Αν η κυβέρνηση φοβάται τις συντεχνίες, να φέρει -αν μπορεί- νόμο στη Βουλή, για την ακύρωση της σύμβασης με την Cosco. Αυτό που συμβαίνει είναι ασόβαρο και προσβάλλει την Ελλάδα διεθνώς».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: