Δεν είναι η πρώτη και σίγουρα ούτε η τελευταία φορά που η X1 επιστρέφει στην επικαιρότητα, αποκαλύπτοντας αυτήν τη φορά τις σχεδιαστικές -και όχι μόνο- λεπτομέρειες του πεντάθυρου αμαξώματός της.



Το νέο Sport Activity Vehicle της BMW δεν έχει διαφοροποιηθεί από το πρόσφατο σχεδιαστικό παράδειγμα της πρωτότυπης εκδοχής του, ακολουθώντας πιστά τους κατασκευαστικούς κανόνες της βαυαρικής φίρμας.



Οι συμπαγείς διαστάσεις του αμαξώματος και η σαφώς πιο προσιτή τιμή του, αρκούν για να το τοποθετήσουν ένα σκαλί χαμηλότερα από την X3 και να του προσφέρουν τη δυνατότητα να ανταγωνιστεί καταξιωμένες προτάσεις της δημοφιλέστατης κατηγορίας των SUV.



Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το μήκος της X1 θα είναι κατά 10,8 εκατοστά μικρότερο από αυτό της X3, γεγονός που θα τροποποιεί και τους διαθέσιμους χώρους στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.



Πέρα από τον κοινό σχεδιαστικό κώδικα, τα δύο SUV της BMW θα μοιράζονται και αρκετά από τα μηχανικά τους μέρη, όπως οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου και το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης xDrive.



Ξεκινώντας από τα 2,0 λίτρα και τους 170 ίππους, οι βενζινοκίνητες X1 θα εξοπλίζονται με συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας (Efficient Dynamics), ενώ τον ίδιο δρόμο αναμένεται να ακολουθήσουν και οι κινητήρες πετρελαίου.



Η X1 θα παρουσιαστεί επίσημα στην προσεχή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο, συνεπώς το εμπορικό της λανσάρισμα στην ευρωπαϊκή αγορά θα πραγματοποιηθεί το τελευταίο τρίμηνο του 2009.



Πιθανή θα πρέπει να θεωρείται και η εξέλιξη δικινητών εκδόσεων, που θα εξοπλίζονται με μικρότερης χωρητικότητας μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου.

AUTOMEDIA

Ειδήσεις Σήμερα: