Μεγάλες αλλαγές επιχειρεί στον τομέα των μεταφορών το πολυνομοσχέδιο του ΥΜΕ

93

Λύση σε σημαντικά προβλήματα που αφορούν τον τομέα των μεταφορών, προσδοκά να δώσει το Πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με τίτλο «Ρυθμίσεις για θέματα Μεταφορών», που κατατίθεται στη βουλή.

Με το εν λόγω νομοσχέδιο, που συντάχθηκε μετά από διάλογο με τους ενδιαφερόμενους φορείς, εναρμονίζεται η ελληνική με την κοινοτική νομοθεσία.

Ειδικότερα:

• Για πρώτη φορά καταρτίζεται ένα εύχρηστο εγχειρίδιο, έτσι ώστε ο πολίτης να έχει πρόσβαση στη σχετική νομοθεσία που ρυθμίζει ζητήματα της καθημερινότητάς του, όπως η διαδικασία απόκτησης διπλώματος οδήγησης, άδειας κυκλοφορίας, έλεγχος ΚΤΕΟ και Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων κλπ.

• Θεσμοθετείται και νομοθετικά η μόνιμη Επιτροπή για τις «Πράσινες Μεταφορές», έργο της οποίας είναι να προωθεί μέτρα για καθαρότερες και φιλικότερες προς το περιβάλλον μεταφορές.

• Επεκτείνεται ο θεσμός της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων σε όλη την επικράτεια ακόμη και για τα δίκυκλα.

• Προτείνονται ρυθμίσεις σχετικά με την εγκατάσταση συνεργείων αυτοκινήτων και βαρέων οχημάτων.

• Θεσμοθετούνται μέτρα για την ίδρυση και λειτουργία πρατηρίων αέριων καυσίμων και επιτρέπεται πλέον η κυκλοφορία ταξί φυσικού αερίου και υγραερίου άνω των 1.200 κυβικών.

Ακόμη με το Πολυνομοσχέδιο εναρμονίζεται η ελληνική νομοθεσία για τα Εμπορευματικά Κέντρα με κοινοτικές διατάξεις, ενώ δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας.

Στο πλαίσιο αυτό εντείνεται ο έλεγχος των οχημάτων που μεταφέρουν ραδιενεργά υλικά και προβλέπονται αυστηρότερες διοικητικές και ποινικές κυρώσεις για τους παραβάτες.

Επίσης, καθίσταται υποχρεωτική η χρήση ζώνης και το κράνους για τους επιβάτες των ΙΧ και των μοτοσικλετών αντίστοιχα.

Για τις σιδηροδρομικές Μεταφορές δημιουργείται το Εθνικό Συμβούλιο Σιδηροδρόμων ως ο ανώτατος ρυθμιστικός φορέας της σιδηροδρομικής αγοράς και η Επιτροπή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Συμβάντων ως ο φορέας που θα διερευνά τα σοβαρά σιδηροδρομικά ατυχήματα.

Για τις Οδικές Μεταφορές, εξορθολογίζονται οι υποχρεώσεις των ιδιοκτητών και οδηγών ταξί, εισάγοντας ένα σύστημα διαβάθμισης των διοικητικών προστίμων που τους επιβάλλονται, όπως στο point system.

Επίσης αυξάνεται το όριο ηλικίας των επαγγελματιών οδηγών από τα 65 στα 67 χρόνια.

Τέλος, για τις Αεροπορικές Μεταφορές δημιουργείται νέα Επιτροπή Αεροπορικού Κώδικα με σκοπό να αναμορφώσει και να εκσυγχρονίσει τον υπάρχοντα Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου, με βάση τις ταχείες εξελίξεις διεθνώς στον τομέα της Πολιτικής Αεροπορίας.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ