30

Στην πιο προβληματική δημόσια επιχείρηση έχει εξελιχθεί ο ΟΣΕ, καθώς κάθε μέρα που περνά οι φορολογούμενοι πληρώνουν 2 εκατ. ευρώ για να καλύψουν τις ζημιές.

Όπως γράφει το Βήμα της Τετάρτης, λόγω των δανείων που έχει πάρει η επιχείρηση, προκειμένου να συνεχιστούν τα έργα υποδομών, εκτιμάται ότι ως το 2012 τα χρέη του θα φθάνουν στο 5% του ΑΕΠ με τις συσσωρευμένες ζημιές της τελευταίας δεκαετίας να φτάνουν τα 7,5 δισ. ευρώ.

Ο υπουργός Μεταφορών Κ.Χατζηδάκης, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Flash, τόνισε ότι το υπουργείο ετοιμάζει συγκεκριμένο πακέτο μέτρων. «Και θέλουμε γενικότερα να προχωρήσουμε σε μια πολιτική νοικοκυρέματος και εξυγίανσης του οργανισμού,ενδεχομένως χρησιμοποιώντας και την εμπειρία άλλων διεθνών οργανισμών καθαρά σε τεχνικό επίπεδο» είπε.

Ο υπουργός ανέφερε ότι η υλοποίηση των μέτρων θα γίνει σε συνεννόηση με τους εργαζομένους και σύμφωνα με πληροφορίες δεν αποκλείεται να προχωρήσει σχέδιο εθελούσιας εξόδου.

Για διάλυση του ΟΣΕ, μιλά ο ΣΥΡΙΖΑ

Επίκαιρη ερώτηση με θέμα την εικόνα διάλυσης που παρουσιάζει ο ΟΣΕ κατέθεσε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Φώτης Κουβέλης.

Όπως επισημαίνει, το πρόσφατο (14.7.2008) σιδηροδρομικό ατύχημα πλησίον του σιδηροδρομικού σταθμού στο Μπράλο, «προστίθεται στον μακρύ κατάλογο σοβαρών περιστατικών εκτροχιασμών και ατυχημάτων που πλήττουν σοβαρά την αξιοπιστία του Οργανισμού και θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων στους ελληνικούς σιδηρόδρομους».

»Με δεδομένο ότι, σύμφωνα και με παλαιότερη έρευνα του Αριστοτέλειου Πανεπιστήμιου Θεσσαλονίκης, η Ελλάδα παρουσιάζει τα περισσότερα συμβάντα μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, παρά το γεγονός ότι διαθέτει μικρότερο σιδηροδρομικό δίκτυο, ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός:

  • Για ποιο λόγο δεν λειτούργησε ως όφειλε, το σύστημα τηλεδιοίκησης ώστε να διαπιστωθεί εγκαίρως η αποκόλληση των βαγονιών και να αποτραπεί το πρωτοφανές ατύχημα;

  • Πραγματοποιούνται έλεγχοι σχετικά με τον επιτρεπόμενο αριθμό και το βάρος των βαγονιών στις εμπορικές αμαξοστοιχίες; Για ποιο λόγο επετράπη και από ποιους, η μεταφορά των ανωτέρω υπεράριθμων και υπέρβαρων βαγονιών από την εμπορική αμαξοστοιχία;

  • Με ποιο τρόπο θα αποκατασταθεί επιτέλους το δίκτυο παροχής υπηρεσιών σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων, το οποίο αποτελεί βασικό μοχλό περιφερειακής ανάπτυξης και το οποίο τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει εικόνα πλήρους αποδιάρθρωσης; ».

Διπλασιασμό ελλείμματος, καταγγέλει το ΠΑΣΟΚ

Στα οικονομικά του ΟΣΕ αναφέρεται το ΠΑΣΟΚ. Με ερώτησή τους είκοσι έξι βουλευτές του σημειώνουν ότι από τα δημοσιευόμενα οικονομικά στοιχεία του ομίλου ΟΣΕ και των θυγατρικών του προκύπτει ότι την τελευταία τετραετία έχει διπλασιαστεί το ετήσιο έλλειμμα, από τα 370 στα 940 εκατ. ευρώ και έχει υπερδιπλασιαστεί το συνολικό χρέος του, από 3,5 δισ. ευρώ σε 7,5 δισ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: