Προς καθιέρωση το μεταμεσονύχτιο ωράριο σε Μετρό και ΗΣΑΠ

71

Ολοένα και αυξάνονται οι μεταμοσονύχτιοι επιβάτες του Μετρό και του ηλεκτρικού και μαζί τους και οι πιθανότητες να καθιερωθούν σε μόνιμη βάση τα νυχτερινά δρομολόγια της Παρασκευής και του Σαββάτου, τα οποία διαρκούν έως τις 2 τα ξημερώματα.

Σε λιγότερες από δέκα μέρες θα κριθεί αρμοδίως η πορεία του μέτρου της επέκτασης του νυχτερινού ωραρίου του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου και του Μετρό κάθε Παρασκευή και Σάββατο. Ωστόσο, η εφημερίδα Τα Νέα, επικαλούμενη πηγές του υπουργείου Μεταφορών, αναφέρει την Παρασκευή ότι στο διάστημα αυτό θα ανακοινωθεί επισήμως η μόνιμη εφαρμογή του μέτρου.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της δίμηνης πιλοτικής επέκτασης του ωραρίου λειτουργίας των δύο μέσων σταθερής τροχιάς, στις 5 Απριλίου, θα αρχίσουν συζητήσεις με τις διοικήσεις των δύο εταιρειών και με τους εργαζομένους σε αυτές.

Τα στοιχεία που αναγκάζουν το υπουργείο Μεταφορών να προχωρήσει στην καθιέρωση των νυχτερινών δρομολογίων είναι κυρίως οι μετρήσεις της επιβατικής κίνησης. Ιδιαίτερα όσον αφορά στο Μετρό, οι αριθμοί έχουν ξεπεράσει τις προβλέψεις, καθώς μετά τα μεσάνυχτα στους συρμούς του επιβιβάζονται περίπου 18.000 άνθρωποι, ενώ «ενθαρρυντικά» κρίνονται και τα αποτελέσματα των μετρήσεων στον ΗΣΑΠ, στον οποίο κάθε εβδομάδα προστίθενται και νέοι νυχτερινοί επιβάτες.

Σύμφωνα με στοιχεία των πρόσφατων μετρήσεων, στο διάστημα από τις 11 το βράδυ ώς τις 2.20 τα ξημερώματα ο μέσος όρος επιβιβάσεων στο Μετρό τα βράδια του Σαββάτου κυμαίνεται μεταξύ 14.000 και 18.200, ενώ τις Παρασκευές μετακινούνται με τους νυχτερινούς συρμούς 10.000-10.400 επιβάτες.

Αντίστοιχα, στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο οι μετρήσεις σε έξι σταθμούς έδειξαν ότι με τους συρμούς του ΗΣΑΠ μετακινούνται περίπου 12.000 επιβάτες τα βράδια της Παρασκευής και 19.000 τα βράδια του Σαββάτου.

Η εφημερίδα Ελευθεροτυπία προσθέτει ότι, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το 80% όσων χρησιμοποιούν τα νυχτερινά δρομολόγια βασίζονταν ώς σήμερα στα ταξί για τις μετακινήσεις τους, ενώ το ποσοστό όσων έχουν επιλέξει να αφήνουν το ΙΧ παρκαρισμένο και να κινούνται με το Μετρό ή τον ΗΣΑΠ φτάνει μόλις στο 20%.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ