71

Ένταση και μικροεπεισόδια σημειώθηκαν το πρωί της Τρίτης έξω από την κεντρική πύλη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης κατά τη διάρκεια συγκέντρωσης διαμαρτυρίας που πραγματοποίησαν εκπρόσωποι πολιτικών κομμάτων και άλλων φορέων, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την ιδιωτικοποίηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ).

Οι διαδηλωτές, μεταξύ των οποίων εργαζόμενοι στο λιμάνι, μέλη του ΠΑΜΕ, βουλευτές κομμάτων της αντιπολίτευσης, εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και συνδικαλιστές, συγκεντρώθηκαν από νωρίς το πρωί μπροστά στην κεντρική πύλη του λιμανιού, αναρτώντας πανό και φωνάζοντας συνθήματα κατά της ιδιωτικοποίησης.

Όπως ανάφεραν σε ανακοινώσεις τους οι εκπρόσωποι των φορέων, η κινητοποίηση πραγματοποιήθηκε, την ώρα που το ΔΣ του ΟΛΘ θα συνεδρίαζε για να επικυρώσει το διαγωνισμό για την εκμετάλλευση του ΣΕΜΠΟ. Κάτι αντίστοιχο έγινε και στον ΟΛΠ την περασμένη Παρασκευή.

Ωστόσο, το ΔΣ του ΟΛΘ ενέκρινε τη διακήρυξη του διεθνούς δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού για την 30ετή παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ της Θεσσαλονίκης. Σε αυτή ορίζεται ότι ο ιδιώτης που θα αναλάβει το ΣΕΜΠΟ θα φέρει επενδύσεις 280-300 εκατ. ευρώ, εκτεταμένη διεθνή εμπειρία και ένα «σημαντικό ετήσιο αντάλλαγμα ενοικίασης». Ακόμη, θα δεσμευτεί -μεταξύ άλλων- για ίση μεταχείριση όλων των ναυτιλιακών γραμμών (common user) και προστασία εργασιακών δικαιωμάτων και περιβάλλοντος.

Τα επεισόδια

Αντιπροσωπεία αποτελούμενη από βουλευτές και εκπροσώπους φορέων ζήτησε να συναντηθεί με το ΔΣ του ΟΛΘ, αλλά σε κάποια στιγμή προκλήθηκε ένταση και ορισμένοι διαδηλωτές έσπασαν τη μεταλλική κεντρική πύλη. Τότε οι αστυνομικοί τους απώθησαν, κάνοντας περιορισμένη χρήση χημικών.

Τελικά, οι λιμενικές αρχές επέτρεψαν στους βουλευτές και στα υπόλοιπα μέλη της αντιπροσωπείας να εισέλθουν στις εγκαταστάσεις του λιμανιού και να συναντηθούν με το ΔΣ και η ένταση εκτονώθηκε.

Όπως υποστήριξαν αργότερα οι βουλευτές της αντιπολίτευσης Χάρης Καστανίδης Γιάννης Μαγκριώτης, Παναγιώτης Λαφαζάνης και εκπρόσωποι εργαζομένων στα λιμάνια, η απόφαση για την εκχώρηση του ΣΕΜΠΟ στον ΟΛΘ ελήφθη χωρίς να συνεδριάσει το Διοικητικό Συμβούλιο, ενώ κατήγγειλαν ότι δέχθηκαν απρόκλητη επίθεση από την αστυνομία.

Στη συνέχεια οι διαδηλωτές πραγματοποίησαν πορεία σε κεντρικούς δρόμους, η οποία πέρασε από το υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης και κατέληξε στο λιμάνι. Εκπρόσωποι των διαδηλωτών επέδωσαν στο γενικό γραμματέα του υπουργείου, Λουκά Ανανίκα, ψήφισμα διαμαρτυρίας, ενώ δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις.

Οι εργαζόμενοι στα λιμάνια του Πειραιά και της θεσσαλονίκης ξεκίνησαν την Τρίτη 48ωρη απεργία, αντιδρώντας με τον τρόπο αυτό στην ιδιωτικοποίηση των λιμανιών.

«Ακόμα και εθνικοί λόγοι υπαγορεύουν να μην γίνει κάτι τέτοιο. Μια ιδιωτική επιχείρηση από την Κίνα, την Ινδία ή ποιος ξέρει από πού αλλού, θα ελέγχει την εμπορική πύλη εισόδου και εξόδου της βόρειας Ελλάδας» δήλωσε σχετικά στην εφημερίδα Τα Νέα ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), Γιώργος Γεωργακόπουλος.

Προκήρυξη ΟΛΘ για το ΣΕΜΠΟ

Σύμφωνα με αυτά που ορίζονται από τη διακήρυξη του διεθνούς δημόσιου πλειοδοτικού διαγωνισμού για την 30ετή παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ της Θεσσαλονίκης, που ενέκρινε σήμερα το ΔΣ του ΟΛΘ, το ετήσιο αντάλλαγμα, που θα αποτελεί και ποσοστό επί του τζίρου του αναδόχου (πέραν των ενοικίων ανάλογα με τα ενοικιαζόμενα τετραγωνικά κρηπιδωμάτων και το εμβαδόν της γης), θα μπορεί να αναπροσαρμόζεται.

Συγκεκριμένα, όσο μεγαλύτερα είναι τα έσοδα του αναδόχου, τόσο υψηλότερο θα είναι το αντάλλαγμα που εισπράττει ο ΟΛΘ. Αν, αντιθέτως, τα έσοδα δεν είναι τα αναμενόμενα, τότε το ετήσιο τίμημα δεν θα μπορεί να πέσει κάτω από ένα επίπεδο. Και αυτό, γιατί υπάρχει πρόβλεψη για καταβολή ετήσιου εγγυημένου τιμήματος ανεξαρτήτως μελλοντικής «κίνησης» των εσόδων του αναδόχου.

Προβλέπεται, ακόμη, άμεσος μηχανισμός αναδιαπραγμάτευσης του ανταλλάγματος, εφόσον η αποδοτικότητα των κεφαλαίων του παραχωρησιούχου ξεπεράσει το 15%.

Ως προς την προστασία εργασιακών δικαιωμάτων, στη διακήρυξη περιλαμβάνονται πρόσθετες διασφαλίσεις πέραν των υποχρεωτικών από την ελληνική νομοθεσία για τις περιπτώσεις «μεταβίβασης» προσωπικού μαζί με μια επιχείρηση ή μέρος αυτής.

Σύμφωνα με τη διοίκηση, η μεταβίβαση μικρού αριθμού εργαζομένων θα γίνει με όρους «ιδιαίτερα ευνοϊκούς και συμφέροντες», που διασφαλίζουν πλήρως εργασιακά δικαιώματα και αμοιβές.

Συμπληρωματικά παρέχεται δυνατότητα α) μετάταξης και β) πρόωρης συνταξιοδότησης για όσους το επιθυμούν, το κόστος της οποίας θα επωμιστεί ο ΟΛΘ (η εθελουσία αφορά σε μικρό αριθμό εργαζομένων).

Σημαντικά θα είναι -υπογραμμίζει η διοίκηση – και τα οφέλη για την τοπική κοινωνία. Η συμμετοχή ιδιωτών θα φέρει σταδιακά αύξηση διακινούμενου φορτίου-επιτάχυνση επενδύσεων υποδομών/εξοπλισμού.

Ετσι, θα δημιουργηθούν μεσοπρόθεσμα νέες θέσεις εργασίας εντός και εκτός λιμένος: βάσει μελετών, για κάθε θέση εργασίας εντός λιμένος, δημιουργούνται περίπου τρεις νέες εκτός, σε συναφείς δραστηριότητες.

Επενδύσεις

Οι επενδύσεις 280-300 εκατ. ευρώ, που καλείται να υλοποιήσει καθ ολοκληρίαν ο ιδιώτης, στοχεύουν στον υπερτριπλασιασμό της δυναμικότητας του ΣΕΜΠΟ. Επεκτείνεται ολόκληρος ο 6ος προβλήτας, δημιουργώντας περιμετρικά 1.200 μ. μήκους πρόσθετου κριπηδώματος.

Ταυτόχρονα προχωρά ο εξοπλισμός με σημαντικό αριθμό νέων γερανογεφυρών και μηχανημάτων ανύψωσης/στοιβασίας εμπορευματοκιβωτίων. Το έργο θα πρέπει να υλοποιηθεί εντός μικρού χρονικού διαστήματος, με τμηματική παράδοση λειτουργικών τμημάτων του. Το πλήρες κείμενο της διακήρυξης θα δημοσιοποιηθεί την Τετάρτη.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: