30

Υπέρ της «εσπευσμένης σταδιακής καθιέρωσης απαιτήσεων διπλού κύτους» τάχθηκε η Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου με την υιοθέτηση της σχετικής έκθεσης. Οι ευρωβουλευτές Ν.Σηφουνάκης και Δ.Παπαδημούλης κατήγγειλαν πιέσεις του ΥΕΝ για καταψήφιση της έκθεσης.

Σύμφωνα με την έκθεση που εισηγήθηκε ο ευρωβουλευτής, Φερνάντ Λε Ρασινέλ, κανένα πετρελαιοφόρο το οποίο μεταφέρει βαρέα κλάσματα πετρελαίου, ανεξαρτήτως σημαίας, δεν επιτρέπεται να καταπλέει ή να αποπλέει από λιμάνια ή σταθμούς ανοικτής θάλασσας ούτε να αγκυροβολεί σε περιοχές που υπάγονται στη δικαιοδοσία κράτους-μέλους, εάν δεν είναι πετρελαιοφόρο διπλού κύτους.

Μέχρι τώρα επιτρέπεται η χρήση πετρελαιοφόρων μονού κύτους υπό σημαία κράτους-μέλους για τη μεταφορά βαρέων κλασμάτων πετρελαίου, εφόσον τα πετρελαιοφόρα αυτά δραστηριοποιούνται εκτός των λιμένων της ΕΕ.

Η εξαίρεση αυτή αρχικά θα ίσχυε έως το 2015.

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση του εισηγητή, από τα κράτη-μέλη «μόνον η Ελλάδα αντιτάχθηκε σε αυτήν τη νομοθετική πρωτοβουλία για την κατάργηση των εξαιρέσεων».

Ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ και μέλος της Επιτροπής Μεταφορών, Νίκος Σηφουνάκης, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την απόφαση και κατήγγειλε το σημείωμα του γγ του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας προς τους Έλληνες ευρωβουλευτές, προκειμένου να καταψηφίσουν την πρόταση.

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο ευρωβουλευτής του Συνασπισμού Δημήτρης Παπαδημούλης: «Η προκλητική και πιεστική υπόδειξη του κ. Κεφαλογιάννη, μέσω επίσημου εγγράφου του ΥΕΝ, το οποίο επισυνάπτεται, προς τους Έλληνες Ευρωβουλευτές, να ευθυγραμμιστούν με τα συμφέροντα μιας μικρής μερίδας εφοπλιστών, σε βάρος της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος στο ζήτημα των πετρελαιοφόρων πλοίων μονού τοιχώματος, έπεσε στο κενό καθώς δεν στηρίχθηκε ούτε από τους ευρωβουλευτές της Νέας Δημοκρατίας.»

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: