53

Σε λειτουργία τίθεται ξανά, μετά από τέσσερα χρόνια διακοπής, η σιδηροδρομική σύνδεση Φλώρινας – Θεσσαλονίκης, η οποία θα εκτελείταιπλέον σε δυόμιση ώρες, αντί των τριών ωρών και 34 λεπτών. Εκτός από τη συγκεκριμένη σύνδεση, στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα λειτουργήσει και η γραμμή Θεσσαλονίκης-Κοζάνης, με διάρκεια ταξιδιού 2 ωρών και 40 λεπτών, αντί 3 ωρών και 53 λεπτών.

Τα εγκαίνια του ανακαινισμένου σιδηροδρομικού δικτύου Δυτικής Μακεδονίας, σε Εδεσσα και Φλώρινα, πραγματοποίησε την Παρασκευή ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, Μιχάλης Λιάπης, ο οποίος ανακοίνωσε ότι, μέχρι το τέλος του 2007, θα έχει ολοκληρωθεί και η διπλή ηλεκτροκινούμενη γραμμή Αθήνας – Θεσσαλονίκης, πλην του ορεινού τμήματος Τιθορέας – Δομοκού, όπου τα έργα θα είναι σε εξέλιξη.

Επ ευκαιρία των εγκαινίων, ο κ. Λιάπης υπενθύμισε ότι «τρέχει» ένα πρόγραμμα δημοπρατήσεων, που για την περίοδο 2005 – αρχές 2007 ξεπερνά το 1,5 δισ. ευρώ σε συμβάσεις έργων (έναντι 1,3 δισ. στο διάστημα 2000-2004). Πρόσθεσε δε, ότι το υπουργείο Μεταφορών έχει προγραμματίσει την υλοποίηση δράσεων, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδιασμού για την ανάπτυξη των μεταφορών, με ορίζοντα εικοσαετίας.

«Ο σχεδιασμός της περιόδου 2007 – 2013 προβλέπει την ανάπτυξη έργων σιδηροδρόμου, της τάξης των 2 δισ. ευρώ. Βασικός στόχος μας εξακολουθεί να είναι η ολοκλήρωση των Διευρωπαϊκών Δικτύων στον άξονα ΠΑΘΕ. Ωστόσο στον προγραμματισμό για την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου, βρίσκονται και σημαντικά έργα βελτίωσης του περιφερειακού δικτύου (π.χ. αναβαθμίσεις γραμμών και σηματοδότησης), δημιουργίας εμπορευματικών κέντρων κλπ», επισήμανε ο Μ.Λιάπης.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: