38

Τον Οκτώβριο του 2007 θα μπει ο «Μετροπόντικας» στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης και σταδιακά θα κατευθύνεται προς το τέρμα της γραμμής στη Νέα Ελβετία. Προς το παρόν, τα προβλήματα εστιάζονται στις αρχαιότητες που κρύβει η γη της πόλης, ενώ οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης θα αντιμετωπίζουν πρόβλημα όχλησης για διάστημα από 2,5 έως 4 χρόνια μόνο στις περιπτώσεις κατασκευής των σταθμών.

Στο κέντρο της Θεσσαλονίκης οι σταθμοί είναι τέσσερις (Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Πλατεία Δημοκρατίας, Αγ. Σοφίας, Βενιζέλου), ενώ στο σύνολο τους είναι 13.

Πάντως, όπως επισημάνθηκε στη συνάντηση του διευθυντή της διεύθυνσης Μετρό Θεσσαλονίκης της «Αττικό Μετρό ΑΕ», Νίκου Σιδέρη, με τον πρόεδρο του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΕΘ), Μιχάλη Ζορπίδη, ο ανάδοχος έχει την υποχρέωση να διασφαλίζει τις λειτουργίες γύρω από τα εργοτάξια.

Αλλωστε, η μελέτη του έργου και οι Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) προβλέπουν τρόπους, ώστε να μην υπάρξει όξυνση της όχλησης αλλά και του ήδη επιβαρυμένου κυκλοφοριακού προβλήματος.

Στο πλαίσιο αυτό, όλα τα χώματα και τα μπάζα θα μεταφέρονται υπόγεια, ενώ ακόμη και αρχαιολόγοι προβλέπεται να δουλεύουν υπόγεια, προκειμένου να μην δημιουργηθεί πρόβλημα στη συνολική λειτουργία της πόλης.

Σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους, ο κ. Ζορπίδης επισήμανε πως το ΕΕΘ θα ενημερώνει τους επαγγελματίες και τους κατοίκους της πόλης για την πορεία του έργου. Οι εκπρόσωποι της «Αττικό Μετρό» διαβεβαίωσαν -είπε ο κ. Ζορπίδης- ότι «στα επόμενα 6,5 χρόνια από τη στιγμή που έχει υπογραφεί η σύμβαση θα τελειώσει το έργο, θα ξεκινήσει από το σιδηροδρομικό σταθμό (δυτικά) και θα καταλήξει στη Νέα Ελβετία (ανατολικά)».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: