Επιφυλακτικοί οι ιατροδικαστές για τα οστά που εντοπίστηκαν στο Γραμματικό

43

Επιφυλακτικοί είναι οι ιατροδικαστές σχετικά με τα οστά που εντοπίστηκαν στο Γραμματικό. Ανκαι αρχικά είχε αναφερθεί ότι ανήκουν στους τρεις αγνοούμενους από την συντριβή του Boeing της εταιρείας Helios, ακριβώς πριν ένα χρόνο, τώρα τα περισσότερα από αυτά φαίνεται ότι προέρχονται από ζώα.

«Εκτός από κάποια κομμάτια κρανίου και ένα κομμάτι γνάθου που ανήκει σε άνθρωπο» τονίζει στα Νέα οπροϊστάμενος της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας Φίλιππος Κουτσάφτης.

Στις 11 Αυγούστου περισυνελέγησαν και άλλα οστά, όμως ούτε γι αυτά μπορούν προς το παρόν να αποφασίσουν οι ιατροδικαστές. Τις επόμενες ημέρες θα γίνει ο διαχωρισμός σχετικά με το ποια είναι ανθρώπινα και εν συνεχεία οι επιστήμονες από τα εργαστήρια DNA θα ελέγξουν ποια από τα οστά είναι αξιοποιήσιμα ώστε να υποβληθούν σε περαιτέρω έρευνα.

Την ίδια ώρα, πληροφορίες αναφέρουν ότι στο πόρισμα της Επιτροπής Αεροπορικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Πτήσεων (ΕΔΑΑΠ), το οποίο θα δοθεί στη δημοσιότητα τον Σεπτέμβριο, θα αναφέρεται πως αυτό που προκάλεσε την τραγωδία είναι ο ανθρώπινος παράγων.

Σε δηλώσεις του στην Ελευθεροτυπίαο επικεφαλής της ΕΔΑΑΠ Ακριβός Τσολάκης ξεκαθαρίζει ότι «λέγοντας ανθρώπινος παράγοντας δεν εννοούμε συγκεκριμένα πρόσωπα».

Σύμφωνα με τον κ. Τσολάκη «υπάρχει διάχυση ευθυνών που ξεκινά από αυτούς που βρίσκονται σε θέσεις-κλειδιά στον ICAO, στον διεθνή οργανισμό πολιτικής αεροπορίας,για να καταλήξει στους δυστυχείς ανθρώπους που βρίσκονταν στο πιλοτήριο».

Από τα μέχριστιγμής στοιχεία που έχουν δει τοφως της δημοσιότητας προκύπτει πωςδύο είναι οιπαράγοντες που οδήγησαν στη συντριβή του αεροσκάφους στις 14 Αυγούστου 2005.

Πρώτον,η αμέλεια στην ενεργοποίηση του αυτόματου συστήματος συμπίεσης. Ο διακόπτης είχε παραμείνει στη θέσηmanual (χειροκίνητο) στη διάρκεια των τεχνικών ελέγχων που είχαν πραγματοποιηθεί στο έδαφοςκαι δεν τοποθετήθηκε στη θέση auto(αυτόματο) όπως ορίζεται από τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθήσουν οιπιλότοι.

Δεύτερον, η σύγχυση που προκαλεί το ηχητικό σήμα που είχε επιλέξει η Boeing για να προειδοποιεί για τη μείωση της ατμοσφαιρικής πίεσης εντός του αεροπλάνου. Το σήμα είναι ίδιο με εκείνο που ακούγεται όταν εντοπίζεται άλλο πρόβλημα και έτσιοι πιλότοι της μοιραίας πτήσης δεν αντιλήφθηκαν εγκαίρως τι συνέβαινε.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ