Ψηφίστηκε επί της αρχής το νομοσχέδιο για την οδική κυκλοφορία

36

Υπερψηφίστηκε επί της αρχής στην Επιτροπή Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής το σχέδιο νόμου του υπουργείου Μεταφορών για τον έλεγχο της κυκλοφορίας των οχημάτων.

Το ΠΑΣΟΚ επιφυλάχθηκε να καθορίσει τη στάση που θα κρατήσει στην Ολομέλεια με βάση την δεκτικότητα που θα επιδείξει η κυβέρνηση σε προτάσεις και υποδείξεις, ενώ η ελάσσων αντιπολίτευση δήλωσε πως θα υπερψηφίσει σειρά άρθρων.

Κύριο σημείο εστίασης της πλειοψηφίας των τοποθετήσεων ήταν ο έλεγχος της κυκλοφορίας των φορτηγών αυτοκινήτων, καθώς το σχέδιο νόμου προβλέπει τη σύσταση κλιμακίων ελέγχου για παραβάσεις.

Ο βουλευτής της ΝΔ Αρης Σταθάκης ζήτησε από την κυβέρνηση να επισπεύσει την τοποθέτηση ηλεκτρονικών ταχογράφων στα φορτηγά αυτοκίνητα και να υπάρξει έλεγχος των δρομολογίων, καθώς «σε περίπτωση που επιβληθεί σε οδηγό εξοντωτικό ωράριο, ο τελευταίος δεν διασφαλίζεται εφ όσον αντιδράσει».

Ακόμα, ο κ. Σταθάκης ζήτησε την τακτική διεξαγωγή σεμιναρίων στους τροχονόμους, καθώς και στενότερη εποπτεία των ιδιωτικών ΚΤΕΟ από το κράτος.

Επίσης, ο βουλευτή Κιλκίς της ΝΔ Κώστας Κιλτίδης ζήτησε να υπάρξουν ενιαία κόμιστρα στα ΚΤΕΛ όλης της χώρας για αντίστοιχες διαδρομές.

Ο εισηγητής του ΚΚΕ, Δ. Τσιόγκας, πρότεινε να τοποθετηθούν γεφυροπλάστιγγες στην ακραία λωρίδα όλων των διοδίων, για να ελέγχεται το βάρος όλων των φορτηγών, και σε περίπτωση παράβασης, να ακινητοποιείται το φορτηγό, ή να ξεφορτώνεται το υπέρβαρο φορτίο. Ο εισηγητής του ΚΚΕ συμφώνησε με τον εισηγητή του ΠΑΣΟΚ Χάρη Τσιόκα να συμμετέχουν στα κλιμάκια ελέγχου και εκπρόσωποι των οδηγών φορτηγών, προτείνοντας επιπρόσθετα και τη συμμετοχή εκπροσώπων του Σώματος Επιθεωρητών Εργασίας.

Εκ μέρους του Συνασπισμού, ο εισηγητής Αθανάσιος Λεβέντης σημείωσε ότι δεν λαμβάνονται επαρκή μέτρα για τον έλεγχο των «αυτοκινήτων-μαϊμούδων», καθώς, όπως είπε, από το νομοσχέδιο απουσιάζουν αναφορές στα συστήματα ανάρτησης και διεύθυνσης των φορτηγών, ή στις περιπτώσεις μετατροπών και συγκολλήσεων έξω από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Τέλος, από πλευράς ΠΑΣΟΚ (Τσιόκας, Στρατάκης) εκφράστηκε ανησυχία για το ενδεχόμενο πλήγματος του ήδη προβληματικού εργασιακά, κλάδου των φορτηγών ΔΧ, από την προβλεπόμενη παροχή άδειας φορτώσεων σε μεγάλες εταιρείες που χρησιμοποιούν φορτηγά ιδιωτικής χρήσεως.

Ο υφυπουργός Μεταφορών Αναστάσιος Νεράντζης παρατήρησε ότι το σχέδιο νόμου «δεν είναι ο καταστατικός χάρτης των συγκοινωνιών, αλλά φιλοδοξεί να παίξει έναν χρηστικό και χρήσιμο ρόλο, σε σημεία όπου στην πράξη απεδείχθη η ανάγκη νομοθετικής παρέμβασης». Σημείωσε δε, ότι εν πολλοίς περιέχει ρυθμίσεις που υλοποιούν προτάσεις των ενδιαφερομένων φορέων.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ