Σύντομα στη Βουλή το νομοσχέδιο για τη Ναυτική Εκπαίδευση

36

Τις επόμενες ημέρες θα κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή το Νομοσχέδιο για τη Ναυτική Εκπαίδευση, ανακοίνωσε την Τετάρτη σε συνέντευξη Τύπου ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης.

Ο υπουργός πρόσθεσε ότι οι συζητήσεις με τους συνδικαλιστές στον Οργανισμό Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠΑΕ) συνεχίζονται και εξέφρασε την ελπίδα να βρεθεί λύση, αλλιώς, τόνισε, θα οδηγηθούμε στη διαιτησία. Υποσχέθηκε, πάντως, ότι προσληφθούν όσοι απαιτούνται για να μηδενιστούν οι υπερωρίες.

Η Αννα Διαμαντοπούλου, υπεύθυνη του Τομέα Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Πολιτικής Καταναλωτών στο ΠΑΣΟΚ δήλωσε αργότερα ότι ο κ. Κεφαλογιάννη θέτει «ως μη όφειλε» θέμα αλλαγής πολιτικής για το όριο ηλικίας των πλοίων και του ζήτησε να διευκρινίσει τη θέση του.

Για προσπάθεια αποπροσανατολισμού της κοινής γνώμης κατηγόρησε την κ. Διαμαντοπούλου το ΥΕΝ.

«Τομή» στη ναυτική εκπαίδευση

Ο υπουργός δήλωσε ότι με το νομοσχέδιο πραγματοποιείται τομή στη ναυτική εκπαίδευση, καθώς:

Δίνεται η δυνατότητα παροχής ναυτικής επαγγελματικής κατάρτισης και επιμόρφωσης από νομικά ή φυσικά πρόσωπα, υπό την εποπτεία και τον έλεγχο του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.

Καθίστανται ισότιμα με το πτυχίο των ΤΕΙ τα διπλώματα Εμπορικού Ναυτικού Α τάξης έπειτα από θαλάσσια υπηρεσία πέντε ετών για όσους εισάγονται στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού από το ακαδημαϊκό έτος 2005-2006.

Διευρύνεται το πεδίο τεχνολογικής έρευνας σε τομείς της εμπορικής ναυτιλίας μέσω της διοργάνωσης από τις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού και τα πανεπιστήμια, προγραμμάτων μεταπτυχιακών σπουδών και χορήγηση μεταπτυχιακών τίτλων.

Αναβαθμίζονται τα προσόντα και οι βαθμίδες του εκπαιδευτικού προσωπικού της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού, με ανάλογες μισθολογικές παρεμβάσεις.

«Η ποιότητα στη ναυτική εκπαίδευση που διαμορφώνεται από το σχέδιο νόμου, σε συνδυασμό με τις κανονιστικές και λειτουργικές είπε ο κ. Κεφαλογιάννης.

Για το λιμάνι

Αναφερόμενος στην κατάσταση στο λιμάνι του Πειραιά, ο κ. Κεφαλογιάννης τόνισε ότι πρέπει να επιτευχθεί ισορροπία. Σε κάθε περίπτωση, είπε, θα μηδενιστούν οι υπερωρίες μέσω της πρόσληψης νέου προσωπικού.

Ετσι, το κόστος λειτουργίας του ΟΛΠ θα μειωθεί κατά 20 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία θα διατεθούν για την αναβάθμιση των χώρων που επιβιβάζονται και αποβιβάζονται οι επιβάτες.

Για το όριο ηλικίας

Σε ερώτηση σχετικά με τον νόμο που επιβάλει την απόσυρση των πλοίων της Ακτοπλοΐας που συμπληρώνουν 35ετία, ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας απάντησε ότι ο νόμος μεν ισχύει, αλλά θα πρέπει κανείς να κοιτάει την ουσία και όχι τον τύπο, να έχουμε δηλαδή πλοία ασφαλή και με σύγχρονο ξενοδοχειακό.

Τέλος, αναφερόμενος στις χθεσινές δηλώσεις στελεχών του ΠΑΣΟΚ για την ακτοπλοΐα είπε ότι «δεν θέλω κλεφτοπόλεμο με δηλωσούλες» και όταν συζητηθεί η ερώτηση στη Βουλή θα υπάρξουν απαντήσεις για όλα.

Σε ανακοίνωση Τύπου του ΠΑΣΟΚ, η Αννα Διαμαντοπούλου δήλωσε: «Ο υπουργός Ναυτιλίας […] έθεσε εμμέσως πλην σαφώς και ως μη όφειλε, θέμα αλλαγής πολιτικής για το όριο ηλικίας των πλοίων. Επειδή το θέμα αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό, γιατί αφορά την ασφάλεια των πολιτών και την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών, ο υπουργός οφείλει να διευκρινίσει άμεσα τη θέση του.»

Σε απάντησή του, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας τονίζει ότι ο κόσμος της ναυτιλίας ανέμενε για δεκαετίες το νέο νομοσχέδιο και καλεί τους υπεύθυνους του ΠΑΣΟΚ «αντί να προσπαθούν να αποπροσανατολίσουν την κοινή γνώμη, ας σχολιάσουν τις διατάξεις του νομοσχεδίου και ας συμβάλουν και αυτοί με προτάσεις και όχι με πυροτεχνήματα, στην αναμόρφωση της ναυτικής εκπαίδευσης».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ