«Γαλάζιες σημαίες» και για τις αεροπορικές εταιρείες προτείνει η γαλλική κυβέρνηση

30

Την καθιέρωση συστήματος ανάλογου με τις «γαλάζιες σημαίες» για τις καθαρές ακτές προτείνει η γαλλική κυβέρνηση για τις ασφαλέστερες αεροπορικές εταιρείες. Η πρόταση έρχεται μετά το δημοσίευμα της εφημερίδας Le Monde, σύμφωνα με το οποίο τουλάχιστον 30 χώρες δεν πληρούν τα κριτήρια ασφαλείας των πτήσεων.

Το θέμα της ασφάλειας των πτήσεων απασχολεί ιδιαίτερα τη γαλλική κυβέρνηση, δεδομένου ότι πριν από λίγες ημέρες συνετρίβη αεροσκάφος της κολομβιανής εταιρείας West Carribean Airlines, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους πολλοί Γάλλοι πολίτες.

Όπως γράφει η εφημερίδα Le Monde, o πρόεδρος της Γαλλίας Ζακ Σιράκ μετέβη στη Μαρτινίκα για να αποτίσει φόρο τιμής στα θύματα της αεροπορικής τραγωδίας.

Επιπλέον, πριν από λίγες ημέρες ο επίσης Γάλλος επίτροπος της ΕΕ αρμόδιος για τις Μεταφορές, Ζακ Μπαρό, πρότεινε τη δημιουργία «μαύρης λίστας» με τις αεροπορικές εταιρείες που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις ασφαλείας. Το μέτρο αυτό ισχύει ήδη στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Σύμφωνα με έκθεση της Oργάνωσης Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας (ΙCAO), 30 χώρες παρουσιάζουν σοβαρές ελλείψεις στην εναέρια ασφάλεια και δεν έχουν κάνει τίποτα για να τις διορθώσουν. Η ICAO έχει πραγματοποιήσει ελέγχους σε 181 χώρες και έχει διαπιστώσει ότι 111 από αυτές παρουσιάζουν διάφορα προβλήματα στην εναέρια ασφάλειά τους.

Ο γενικός διευθυντής της γαλλικής πολιτικής αεροπορίας δηλώνει στην εφημερίδα Monde ότι 30 από αυτές τις χώρες δεν βρίσκονται σήμερα στο ύψος των περιστάσεων. Oι μισές έχουν ελλείψεις που χαρακτηρίζονται «πολύ σοβαρές».

«Η διεθνής κοινότητα πρέπει να λάβει τα απαραίτητα μέτρα ώστε να εξαναγκάσει αυτές τις χώρες να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς ασφαλείας. Σε αντίθετη περίπτωση, πρέπει να τους απαγορευθούν οι διεθνείς πτήσεις» σημειώνει.

Ένα πρώτο βήμα για τη βελτίωση της ασφάλειας των πτήσεων είναι οι λεγόμενοι «έλεγχοι Safa». Όπως αναφέρεται στο Βήμα της Τετάρτης, ο έλεγχος αυτός διενεργείται στην Ευρώπη σε αεροπλάνα εταιρειών τρίτων χωρών.

Oι επιθεωρητές επαληθεύουν σε 45 λεπτά 53 σημεία ελέγχου για την ασφάλεια του αεροπλάνου.

Μάλιστα, οδηγία της ΕΕ που θα ισχύσει από τον Φεβρουάριο του 2006 προβλέπει καλύτερο συντονισμό και ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των κρατών. Η διάρκεια και ο αριθμός των ελέγχων Safa πρόκειται επίσης να αυξηθούν.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ