Επαφές Κεφαλογιάννη – Παυλίδη για τα προβλήματα στα λιμάνια εν μέσω νέας ταλαιπωρίας
Συνάντηση για την αντιμετώπιση των προβλημάτων της ακτοπλοΐας είχαν την Τρίτη ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μ.Κεφαλογιάννης και ο υπουργός Αιγαίου Αρ.Παυλίδης. Τα προβλήματα ωστόσο στο λιμάνι του Πειραιά συνεχίστηκαν για μια ακόμη μέρα.
71
Συνάντηση για την αντιμετώπιση των προβλημάτων της ακτοπλοΐας είχαν την Τρίτη ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης και ο υπουργός Αιγαίου Αριστοτέλης Παυλίδης. Την ίδια ώρα, τα προβλήματα στο λιμάνι του Πειραιά συνεχίζονταν για μια ακόμη μέρα.
Όπως έγινε γνωστό μετά τη συνάντηση, οι δύο υπουργοί προωθούν για υπογραφή την τροποποίηση άρθρου του νόμου 2932/2001, με το οποίο δίνεται η δυνατότητα σύναψης συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας έως και πέντε ετών μέσω μειοδοτικών διαγωνισμών, αντί του ενός έτους που ισχύει σήμερα.
Σκοπός της συνάντησης των κ. Κεφαλογιάννη και Παυλίδη ήταν ο συντονισμός των δύο υπουργείων για την κάλυψη των αναγκών του επιβατικού κοινού, την ικανοποίηση των αυξημένων αναγκών της ακτοπλοΐας για τα νησιά του Αιγαίου και την αντιμετώπιση της αυξημένης κίνησης που παρατηρείται στα λιμάνια της χώρας.
Σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία, μόνο κατά το μήνα Ιούλιο του 2005 μετακινηθήκαν 1.029.000 επιβάτες με τα πλοία της ακτοπλοΐας, 52.882 περισσότεροι επιβάτες από την αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, οι δύο υπουργοί συζήτησαν θέματα εξυπηρέτησης και ενημέρωσης του επιβατικού κοινού από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και τους φορείς εκμετάλλευσης των λιμένων και θέματα ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών του Αιγαίου τόσο μεταξύ τους όσο και τη σύνδεσή τους με την ηπειρωτική χώρα.
Ειδικά για το συγκεκριμένο ζήτημα, έμφαση δόθηκε στην ανάγκη πλήρους εξομάλυνσης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών των νησιών του Αιγαίου και αύξησης της ποιότητας των παρεχομένων ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, με την εισαγωγή ποιοτικών κριτηρίων στους μειοδοτικούς διαγωνισμούς για την εξυπηρέτηση των δρομολογίων (άγονες γραμμές).
Τέτοια κριτήρια δύνανται να είναι η ηλικία, το ιστορικό βλαβών, η ταχύτητα, η συνέπεια της πλοιοκτήτριας εταιρείας προς το επιβατικό κοινό κ.α. Και οι δύο υπουργοί συμφώνησαν ότι πάνω απ όλα προέχει η ασφάλεια των επιβατών, αλλά και η συνεχής ακτοπλοϊκή σύνδεση όλων των νησιών του Αιγαίου.
Την ίδια ώρα ωστόσο δεν έλειπαν και πάλι τα προβλήματα στο λιμάνι του Πειραιά, αν και αυτή τη φορά ήταν δικαιολογημένα, καθώς τα πλοία «Blue Star Ithaki» και «Αγιος Γεώργιος» καθυστέρησαν να καταπλεύσουν λόγω έκτακτων δρομολογίων που εκτλελεσαν τη Δευτέρα, προκειμένου να εξυπηρετήσουν το επιβατικό κοινό.
Και τα δύο πλοία, που είχαν προγραμματισμένα δρομολόγια για τα νησιά Σύρο, Τήνο, Μύκονο το «Blue Star Ithaki» και Κύθνο, Σέριφο, Σίφνο, Κίμωλο, Μήλο το «Αγιος Γεώργιος», απέπλευσαν με δίωρη καθυστέρηση. Παράλληλα, για μια ακόμη φορά τις τελευταίες ημέρες, απαγορεύθηκε ο απόπλους του πλοίου «Ροδάνθη».
Η κίνηση στο πειραϊκό λιμάνι αναμενόταν να κορυφωθεί κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθώς μέχρι τα μεσάνυχτα της Τρίτης είχε προγραμματιστεί ο απόπλους 20 συνολικά επιβατηγών – οχηματαγωγών πλοίων.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ
- Κίνηση στους δρόμους: Χάος στον Κηφισό – Καθυστερήσεις στην Αττική Οδό, προβλήματα στο κέντρο της Αθήνας
- Ναυάγιο στη Χίο: Σε κάθε επιχείρηση οι κάμερες πρέπει να είναι ανοιχτές – Τι λέει εν αποστρατεία Ναύαρχος του Λιμενικού
- Ώρα μεταλλίου για την Εθνική: Κοντράρεται για το χάλκινο με την Ιταλία
- Ουκρανία: Συνεχίζονται για δεύτερη ημέρα οι τριμερείς συνομιλίες στο Αμπού Ντάμπι – «Έχει σημειωθεί πρόοδος»
- Δάνεια νόμου Κατσέλη: Σήμερα η κρίσιμη συνεδρίαση στον Άρειο Πάγο για τους τόκους
- Τι αποφάσισαν οι Μιλγουόκι Μπακς για το μέλλον του Γιάννη Αντετοκούνμπο (vid)
