Μιχάλης Κατωπόδης

Ο τίτλος που έχει αποδοθεί από πολλούς στην S-Class, ως “το καλύτερο αυτοκίνητο του κόσμου” σίγουρα δεν είναι τυχαίος. Εδώ και, περίπου, 50 χρόνια η ναυαρχίδα της Mercedes-Benz αποτελεί συνώνυμο της τελειότητας, όντας κομψή, υπέρμετρα πολυτελής και με ένα state-of-the-art τεχνολογικό υπόβαθρο. Αυτά ακριβώς είναι τα χαρακτηριστικά και της νέας γενιάς, που θα κάνει την πρώτη της επίσημη εμφάνιση το Σεπτέμβριο, στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.



Η νέα S-Class έρχεται να αντικαταστήσει ένα ιδιαίτερα επιτυχημένο μοντέλο και, γι΄ αυτό το λόγο, το έργο της θα είναι δύσκολο. Παρόλα αυτά διαθέτει όλα τα φόντα για να διατηρήσει τα σκήπτρα στην πολυτελή κατηγορία. Οι σχεδιαστές της εταιρίας, μαθαίνοντας από τα λάθη του παρελθόντος, δεν θέλησαν να προσφέρουν ένα απλά καλαίσθητο σύνολο αλλά τόνισαν ιδιαίτερα το κύρος και τον δυναμισμό, αυξάνοντας αισθητά τις εξωτερικές διαστάσεις.



Για τις απλές εκδόσεις το μήκος ανέρχεται πλέον στα 5,076 μέτρα (+3,3 εκατοστά), ενώ οι επιμηκυμένες -long- εκδόσεις αγγίζουν τα 5,206 μέτρα (+4,3 εκατοστά). Μία γενναία προσθήκη (7 και 8 εκατοστών αντίστοιχα) δέχτηκε και το μεταξόνιο, εξασφαλίζοντας έτσι ένα σαφώς μεγαλύτερο σαλόνι, ανάλογο της κατηγορίας στην οποία ανήκει το αυτοκίνητο. Όσο για το χώρο αποσκευών, ανέρχεται πλέον στα 560 λίτρα, τιμή απόλυτα ικανοποιητική.



Από αισθητικής απόψεως το τελικό αποτέλεσμα είναι άκρως εντυπωσιακό, καθώς διαθέτει τον απαιτούμενο όγκο χωρίς να αφήνει σε δεύτερη μοίρα την αισθητική. Κάτι ανάλογο ισχύει και για το εσωτερικό, όπου παρατηρείται μία αλλαγή πλεύσης σε ένα στιλ πιο απέριττο, όχι όμως λιγότερο ποιοτικό ή πολυτελές.



Κινδυνεύοντας να χαρακτηριστούμε… αιρετικοί, θα λέγαμε πως ορισμένα τμήματα του ταμπλό, αλλά και η εργονομία, θυμίζουν αρκετά τη σειρά 7 της BMW, χωρίς βεβαίως αυτό να σημαίνει ότι η Στουτγάρδη αντέγραψε το Μόναχο.



Εν αντιθέσει πάντως με το design, όπου οι σχεδιαστές δεν δίστασαν να βάλουν το μαχαίρι στο κόκαλο, στον τομέα των ηλεκτρονικών η όλη αναβάθμιση θυμίζει περισσότερο λεπτή χειρουργική τομή. Αυτό σημαίνει πως η νέα S-Class δεν έχει να επιδείξει σημαντικές καινοτομίες αλλά, κατά κανόνα, υιοθετεί την εξέλιξη των ήδη υπαρχόντων ηλεκτρονικών συστημάτων.



Χαρακτηριστική περίπτωση αυτού είναι το βελτιωμένο σύστημα COMAND, μέσω του οποίου μπορεί κανείς να χειριστεί το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό, το σύστημα πλοήγησης, καθώς επίσης και να πραγματοποιήσει κλήσεις με το τηλέφωνό του ή να δει τηλεόραση. Η καινοτομία εδώ έγκειται στη νέα, καλύτερη και πιο φωτεινή έγχρωμη οθόνη, καθώς και στο βελτιωμένο interface με την εργονομία των διακοπτών.



Νέο και άκρως βολικό φαίνεται να είναι επίσης το DIRECT SELECT, σύστημα που ελέγχει το γνωστό 7G-TRONIC, αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων. Χάρη σε αυτό, ο κλασικός επιλογέας αποτελεί πλέον παρελθόν, δίνοντας τη θέση του σε ένα κομψό διακόπτη που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.



Στον τομέα της άνεσης, τα επανασχεδιασμένα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα είναι ικανά να ανταποκριθούν σε κάθε επιθυμία, προσφέροντας ακόμα και… μασάζ, ενώ οι αναβαθμισμένες αναρτήσεις σκοπεύουν να οδηγήσουν ένα βήμα παραπέρα την ποιότητα της κύλισης. Το εξελιγμένο σύστημα AIRMATIC, που περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό, έχει πλέον τη δυνατότητα να λειτουργεί σε 2 διαμορφώσεις, Sport και Comfort.



Για όσους, βεβαίως, επιθυμούν υπάρχει, στον προαιρετικό εξοπλισμό, και η κορυφαία ενεργή ανάρτ

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: