27

Νέες αυξήσεις στα ασφάλιστρα, που θα κυμανθούν από 5% έως και 15%, θα κληθούν να καταβάλουν από τις αρχές του 2005 οι κάτοχοι ΙΧ αυτοκινήτων, που ήδη επιβαρύνονται από τα αυξημένα κατά 15% τέλη κυκλοφορίας και από την έκρηξη στις τιμές της αμόλυβδης βενζίνης.

Όπως αναφέρουν Τα Νέα, το νέο «καπέλο» στα ασφάλιστρα έρχεται να προστεθεί στις τσουχτερές αυξήσεις ασφαλίστρων από 20% έως και 40% που πλήρωσαν οι κάτοχοι αυτοκινήτων την τελευταία τριετία και θα κάνει ακόμη πιο ακριβό το κόστος κατοχής αυτοκινήτου που έχει εκτοξευτεί στα ύψη τα τελευταία χρόνια λόγω των αλλεπάλληλων ανατιμήσεων στα καύσιμα, το σέρβις, τη στάθμευση αλλά και τα διόδια.

Ενδεικτικό είναι ότι το κόστος συντήρησης και χρήσης του αυτοκινήτου στην Ελλάδα έχει αυξηθεί κατά 22% την τελευταία τριετία. Από 2.370 που υπολογίζονταν ο ετήσιος λογαριασμός εξόδων για ένα μέσο αυτοκίνητο 1.600 κυβικών, σήμερα εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 2.900 ευρώ.

Το χορό των αυξήσεων στα ασφάλιστρα των ΙΧ αυτοκινήτων άνοιξε την Τετάρτη η Εθνική Ασφαλιστική που έχει το μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι πρόκειται να προχωρήσει από τις αρχές του χρόνου σε αυξήσεις 5% για τα ασφάλιστρα πελατών της στην Αθήνα, 2% για την επαρχία και ότι θα διατηρήσει αμετάβλητα τα ασφάλιστρα στις παραμεθόριες περιοχές. Ανακοίνωσε επίσης μειώσεις σε συμπληρωματικές καλύψεις (κλοπή) έως και 50%.

Τον ίδιο δρόμο αναμένεται να ακολουθήσουν και οι άλλες εταιρείες στην αγορά το αμέσως επόμενο διάστημα. Oι αυξήσεις θα φθάνουν έως και 15% σε σχέση με φέτος. Σύμφωνα με πληροφορίες, στις μεγαλύτερες αυξήσεις πρόκειται να προχωρήσουν οι μικρότερες εταιρείες. Oι αυξήσεις θα ισχύσουν για τα νέα ασφαλιστήρια συμβόλαια που θα συναφθούν το 2005 καθώς και για όσα θα λήξουν κατά τη διάρκειά του.

Σημειώνεται ότι παρατηρείται στροφή στην τιμολογιακή πολιτική που ακολουθούν οι μικρότερες εταιρείες, που ύστερα από μια μεγάλη περίοδο χαμηλότερων αυξήσεων σε σχέση με τις μεγάλες εταιρείες τώρα ακολουθούν και αυξάνουν τα ποσοστά των ανατιμήσεων. Oρισμένες από αυτές μάλιστα έχουν αποθεματικά που δεν επαρκούν για να καλύψουν τις αποζημιώσεις που πρέπει να καταβάλλουν στους πελάτες τους, γεγονός που αποτελεί μία από τις μεγάλες πληγές τις ασφαλιστικής αγοράς.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ