27

Βήμα απεμπλοκής από τη δοκιμαζόμενη Mitsubishi Motors έκανε η DaimlerChrysler, ανακοινώνοντας ότι δεν θα συμμετάσχει στη σχεδιαζόμενη αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της ιαπωνικής εταιρείας.

Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η απόφαση αυτή συνιστά ένα βήμα πίσω στην προσπάθεια της γερμανο-αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας να καταστεί παγκόσμιος κατασκευαστής.

Η Mitsubishi αναζητά κεφαλαιακή ενίσχυση ύψους 700 δισ. γεν, το 1/3 του οποίου αναμενόταν ότι θα προέλθει από τη DaimlerChrysler -η οποία συμμετέχει σε ποσοστό 37% στο μετοχικό κεφάλαιο της υπ αριθμόν τέσσερα ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας- και το υπόλοιπο από τις σχετιζόμενες με την MMC εταιρείες και θεσμικούς επενδυτές.

Η αγορά ανακουφίστηκε από την απόφαση της DaimlerChrysler να θέσει τέρμα στην κοστοβόρα εμπλοκή της στην MMC, στέλνοντας την τιμή της μετοχής σε υψηλότερα επίπεδα (έως και κατά 8%). Αναλυτής του κλάδου τόνισε, ωστόσο, ότι «εάν το να καταστείς παγκόσμιος κατασκευαστής σημαίνει παρουσία στην Ασία, Ευρώπη και ΗΠΑ, η DaimlerChrysler έδρασε ανεπιτυχώς σε ένα από αυτά τα τρία σημεία».

Η γερμανο-αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει όμως παρουσία στη Ασία επειδή αφενός διαθέτει ποσοστό καταστατικής μειοψηφίας στη Fuso, την μονάδα βαρέων φορτηγών που είχε η Mitsubishi, και αφετέρου τις πρόσφατες επενδύσεις στον τομέα αυτοκινήτων κύρους, της Mercedes, στην Κίνα.

«Ήταν ανέκαθεν προφανές ότι ένας από του λόγους για τους οποίους η DaimlerChrysler κινήθηκε προς τη Mitsubishi ήταν να αποκτήσει τον έλεγχο της Fuso» υπογράμμισε ο αναλυτής του κλάδου στη Goldman Sachs Κιθ Χέιζ.

Προς το παρόν, αν και η DaimlerChrysler σταματά την παροχή οικονομικής στήριξης στη Mitsubishi και ενδέχεται να επαναχαρακτηρίσει την σε ποσοστό 37% συμμετοχή της ως διαθέσιμη προς πώληση, δεν έχει αποφασίσει ακόμη να αναζητήσει αγοραστή, όπως διευκρίνισε ο διευθύνων σύμβουλός της Μάνφρεντ Γκετς.

Η απόφαση της DaimlerChrysler αιφνιδίασε τις τρεις βασικές εταιρείες του ομίλου -Mitsubishi Corp., Mitsubishi Heavy Industries και Bank of Tokyo-Mitsubishi- αλλά δεσμεύθηκαν να συνεχίσουν την υποστήριξή τους στη Mitsubishi Motors.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ/Reuters/Γερμανικό