Συμφωνία υπουργείου Μεταφορών – πιλότων για τη Νέα Ολυμπιακή Αεροπορία

27

Τη συμμετοχή τους στη Νέα Ολυμπιακή Αεροπορία συμφώνησαν οι ιπτάμενοι χειριστές της ΟΑ αργά το βράδυ της Τετάρτης, στη διάρκεια σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Μεταφορών, παρουσία του Χρίστου Βερελή.

Μετά από διαπραγματεύσεις τεσσάρων μηνών επήλθε η τελική συμφωνία με τους ιπτάμενους χειριστές, με τη συμμετοχή των οποίων στη Νέα Ολυμπιακή Αεροπορία εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία της, βάσει του επιχειρησιακού σχεδίου.

Tο μόνο που απομένει τώρα είναι και η συμφωνία με τις ιπτάμενους συνοδούς-φροντιστές, με τους οποίους οι συνομιλίες βρίσκονται σε πολύ καλό δρόμο. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, οι συνομιλίες με την ΕΙΣΦ αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός των προσεχών ημερών και μέσα στην επόμενη εβδομάδα η τροπολογία θα κατατεθεί στη Βουλή, στο νομοσχέδιο για τα ΕΛΤΑ.

Ο υπουργός Μεταφορών Χρίστος Βερελής δήλωσε ότι «η Νέα Ολυμπιακή Αεροπορία θα γίνει όπως έχουμε σχεδιάσει. Με τη συμμετοχή των πιλότων της Ολυμπιακής στη νέα εταιρεία, που επιτεύχθηκε μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις, εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία της Νέας Ολυμπιακής Αεροπορίας και, ταυτόχρονα, διασφαλίζονται οι θέσεις εργασίας».

Τα βασικά σημεία της συμφωνίας με τους ιπτάμενους χειριστές είναι τα εξής:

1) Ο αριθμός των ιπτάμενων χειριστών που θα απασχολείται στη Νέα ΟΑ ανέρχεται σε 420 άτομα, έναντι των 649 που απασχολούνται τώρα.

2) Συνταξιοδότηση περίπου 140 πιλότων, οι οποίοι θεμελιώνουν προϋποθέσεις συνταξιοδότησης μέχρι 31/12/2005, σύμφωνα με τις διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.

3) Το κόστος εργασίας των ιπτάμενων χειριστών της Νέας ΟΑ προσαρμόζεται σε επίπεδα αγοράς, με παράλληλη αύξηση της παραγωγικότητας. Βασικό τμήμα των συνολικών αποδοχών τους συνδέεται άμεσα με την παραγωγικότητα, ενώ ένα άλλο τμήμα του μισθού τους θα συνδέεται άμεσα με την κερδοφορία της εταιρείας.

4) Ο κανονισμός εργασίας (όρια πτήσης και πτητικής απασχόλησης) που θα ισχύει στη Νέα ΟΑ θα είναι απολύτως συμβατός με τους όρους της ελεύθερης αγοράς, δηλαδή το πλαίσιο που θα ισχύει είναι το ίδιο με αυτό που ισχύει σε όλες τις λοιπές αεροπορικές εταιρείες.

5) Σε ό,τι αφορά λοιπές παροχές, όπως ιατροφαρμακευτική και νοσοκομειακή περίθαλψη, ασφάλεια πτυχίου, χορήγηση αδειών και ζητήματα ασθενειών, αυτές θα διέπονται από την κοινή εργατική νομοθεσία και τους όρους της αγοράς.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ