37

Την άλλη Δευτέρα αναμένεται να αρχίσει η δοκιμαστική λειτουργία του πιο δύσκολου τμήματος του Μετρό στην πρωτεύουσα, από το Σύνταγμα έως το Μοναστηράκι. Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Ελευθεροτυπίας, ο σταθμός θα δοθεί στη χρήση του επιβατικού κοινού στα τέλη Μαρτίου.

Με τη λειτουργία της προέκτασης στη γραμμή Εθνική Αμυνα – Μοανστηράκι θα εξυπηρετούνται περίπου 80.000 επιπλέον επιβάτες, και θα υπάρχει άμεση σύνδεση της γραμμής με τον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο (ΗΣΑΠ) που σήμερα απαιτεί τρεις μετεπιβάσεις.

Στο εργοτάξιο εργάζονται περισσότερα από 200 άτομα σε 24ωρη βάση και ήδη ολοκληρώνοτναι οι αρχιτεκτονικές παρεμβάσεις και ο ηλεκτροφωτισμός και έχουν ήδη τοποθετηθεί από τον προηγούμενο μήνα οι κυλιόμενες σκάλες και οι ανελκυστήρες.

Ως το Μάρτιο θα έχει ελευθερωθεί ένα μεγάλο τμήμα της πλατείας Μοναστηρακίου, που είναι εργοτάξιο τα τελευταία οκτώ χρόνια. Η διαμόρφωσή της, όπως κι η ανάδειξη του βυζαντινού ναού της Παντάνασσας υπολογίζεται ότι θα είναι έτοιμες την άνοιξη του 2004.

Ο νέος σταθμός είναι ο μεγαλύτερος σε μήκος και φτάνει τα 140 μέτρα, ώστε να μπορεί να δεχθεί τρένα με οκτώ συρμούς, αντί των έξι που έχουν σήμερα τα τρένα του δικτύου.

Οι επιβάτες που θα διέρχονται από το σταθμό του Μετρό στο Μοναστηράκι θα έχουν την ευκαιρία να βλέπουν, μέσα από ένα γυάλινο πέτασμα, την αρχαία κοίτη του Ηριδανού, σε ένα τμήμα μήκους 15 μέτρων. Θα λειτουργεί επίσης έκθεση με αρχαιότητες σε προτότυπα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ