Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο του PCC δεν θα το βρείτε ούτε στην εξωτερική του εμφάνιση ούτε κάτω από το καπό αλλά στις αναρτήσεις του και δεν είναι άλλο από το ηλεκτρονικό σύστημα διαρκούς ελέγχου πλαισίου. Το συγκεκριμένο σύστημα έχει τη δυνατότητα μέσω ενός πολύπλοκου μηχανισμού συλλογής πληροφοριών να ρυθμίζει με αποτελεσματικό τρόπο τις αναρτήσεις και να προσαρμόζει τη συμπεριφορά τους ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και την κατάσταση του οδοστρώματος.



Το σύστημα FΟUR-C, όπως προτιμούν να το αποκαλούν οι Σουηδοί, είναι το αποτέλεσμα στενής συνεργασίας της Volvo με την Ohlins Racing AB, μιας από τις σπουδαιότερες εταιρείες βελτίωσης και κατασκευής αποσβεστήρων (αμορτισέρ) υψηλής τεχνολογίας στον κόσμο.



Η σπουδαιότητα του FOUR-C έγκειται στο γεγονός ότι έχει τη δυνατότητα να συγκεντρώνει τεράστια ποσότητα πληροφοριών σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο κινείται το αυτοκίνητο και να αντιδρά ακαριαία προσαρμόζοντας τη λειτουργία του αποσβεστήρα ανάλογα με το είδος της οδήγησης, κυριολεκτικά… εν αγνοία του οδηγού. Η λειτουργία αυτή ελέγχεται περίπου 500 φορές ανά δευτερόλεπτο από τον μικροεπεξεργαστή του συστήματος.



Ο κύριος όγκος των πληροφοριών προέρχεται από τους αισθητήρες ύψους και τα ενσωματωμένα στο αμάξωμα επιταχυνσίμετρα, τα οποία υπολογίζουν τη θέση και τις κινήσεις του κάθε τροχού καθώς και του αμαξώματος του αυτοκινήτου.



Ο κεντρικός επεξεργαστής του ηλεκτρονικού συστήματος Multiplex του αυτοκινήτου τροφοδοτεί επίσης με καίριες πληροφορίες τους αποσβεστήρες μέσω της Mονάδας Eλέγχου Συστήματος FOUR-C, βοηθώντας το σύστημα να προβλέψει καταστάσεις, πριν ακόμη… συμβούν. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός φρενάρει ξαφνικά, η πληροφορία αυτή φτάνει στους αποσβεστήρες λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου πριν τα τακάκια των φρένων έρθουν σε επαφή με τους δίσκους.



Σε αυτό το απειροελάχιστο χρονικό διάστημα, ο μικροεπεξεργαστής του συστήματος FOUR-C θα έχει υπολογίσει πόσο το αμάξωμα θα «γονατίσει», μόλις τα τακάκια «πιάσουν» στους δίσκους, και χρησιμοποιώντας αυτή την πληροφορία θα ρυθμίσει και θα προετοιμάσει τους αποσβεστήρες να πετύχουν τον καλύτερο δυνατό έλεγχο και κράτημα στο δρόμο, πριν το αμάξωμα βρει χρόνο να μεταβάλει την αρχική του κλίση.



Εάν επίσης η επιβράδυνση είναι τόσο απότομη ώστε να ενεργοποιηθεί το ABS, οι αποσβεστήρες θα είναι ήδη προετοιμασμένοι να αυξήσουν στο μέγιστο βαθμό το κράτημα των τροχών στο δρόμο.



Στα πλεονεκτήματα του συστήματος FOUR-C περιλαμβάνεται επίσης και η δυνατότητα που προσφέρεται -στον οδηγό αυτή τη φορά- να ρυθμίζει από πριν μέσω ειδικού διακόπτη στον πίνακα οργάνων τη «συμπεριφορά» του αμαξώματος, ανάλογα με το είδος της οδήγησης που επιθυμεί. Οι επιλογές είναι τρεις: άνετη (comfort), sport και advanced sport. Ωστόσο, όπως διαπιστώνεται από την περιγραφή λειτουργίας του συστήματος FOUR-C, οι επιλογές δεν είναι δεσμευτικές για το αυτοκίνητο, αλλά αποτελούν μια προσπάθεια του οδηγού να… προϊδεάσει το σύστημα για τον τρόπο με τον οποίο θα ήθελε να οδηγήσει.



H.Π.



auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: