Στην Επιτροπή Ανταγωνισμού παραπέμπονται από το υπουργείο Ανάπτυξης περισσότερα από 200 πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα με την κατηγορία της δημιουργίας κυκλώματος διατήρησης των τιμών σε υψηλά επίπεδα, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Το Βήμα.



Το φαινόμενο παρατηρείται σε επαρχιακές κυρίως περιοχές, όπως οι νομοί Κέρκυρας, Λέσβου, Χίου, Σάμου, Δωδεκανήσων, Λασιθίου, Μεσσηνίας και Φθιώτιδας, όπου διαπιστώνονται αποκλίσεις των πραγματικών από τις ενδεικτικές τιμές έως και τις 35,2 δρχ. το λίτρο.



Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα, αυξημένη, επίσης, κατά 19%, εμφανίζεται η τιμή της βενζίνης το μήνα Αύγουστο σε όλη την επικράτεια, σε σχέση με τον Αύγουστο του 1999. Συγκεκριμένα, την αντίστοιχη περσινή περίοδο η τιμή της super ήταν στις 223,2 δρχ. το λίτρο, 42,2 δραχμές χαμηλότερη από τη σημερινή, και η τιμή της αμόλυβδης στις 207,3 δρχ. το λίτρο, φθηνότερη δηλαδή κατά 41,1 δραχμές.



Παράλληλα, στελέχη του υπουργείου Ανάπτυξης σε συνεργασία με εμπειρογνώμονες των ΕΛΛΠΕ εξετάζουν το μέγεθος της ευθύνης που πιθανόν βαραίνει τις εταιρείες εμπορίας, ελέγχοντας το μηχανισμό διαμόρφωσης των τιμών καυσίμων.



Το πρόβλημα δείχνει ιδιαίτερα περίπλοκο, καθώς τόσο οι βενζινοπώλες όσο και οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών αμφισβητούν -προβάλλοντας τις δικές της εκτιμήσεις η κάθε πλευρά- τα στοιχεία που δίνει το υπουργείο σχετικά με το ποιο ποσοστό από την τιμή κάθε λίτρου αναλογεί σε κάθε εμπλεκόμενο φορέα.



Σύμφωνα με το υπουργείο, για κάθε λίτρο που πληρώνει ο καταναλωτής, είτε πρόκειται για βενζίνη είτε για πετρέλαιο, το 70,6% αντιστοιχεί στον ειδικό φόρο κατανάλωσης βενζίνης, το 13,2% είναι το κόστος διυλιστηρίου, το 11,6% η τιμή της εταιρείας πετρελαιοειδών, περίπου 3,8% το κέρδος των πρατηρίων και λιγότερο από 1% οι φόροι υπέρ τρίτων, τους οποίους εισπράττουν οι τελωνειακοί και το Ταμείο Βενζινοπωλών.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: