Η ώρα της αλλαγής για τα δύο “παλαιότερα” μοντέλα που περιλαμβάνονται στην γκάμα της Peugeot πλησιάζει. Οι διάδοχοι των 406 και 106 βρίσκονται ήδη υπό εξέλιξη φέροντας τα διακριτικά 407 και 107, αλλά οι Γάλλοι τηρούν σιγήν ιχθύος για την ακριβή ημερομηνία κυκλοφορίας τους στην ευρωπαϊκή αγορά.



Οι φωτογραφίες που βλέπετε απεικονίζουν το made in France αντίπαλον δέος των Opel Vectra, Renault Laguna, Ford Mondeo, Skoda Octavia, Nissan Primera, Toyota Avensis και όλων των υπόλοιπων μοντέλων του Segment D, στο οποίο η Peugeot επιστρέφει δυναμικά με το 407.



Η συγγένεια του νέου μοντέλου με το μεγαλύτερο 607 είναι κάτι περισσότερο από εμφανής, ενώ το family look της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας δίνει ηχηρό “παρών” χάρη στα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα και στη σχεδίαση των πίσω θυρών που παραπέμπουν στο 307. Για το εσωτερικό του η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία υπόσχεται πολυτέλεια και εργονομία, ενώ ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στον παράγοντα παθητική ασφάλεια.




Οι πρώτες πληροφορίες σχετικά με τη σειρά των διαθέσιμων κινητήρων κάνουν λόγο για δύο μηχανικά σύνολα diesel (2,2 λίτρων HDi και V6 2,7 λίτρων, ο οποίος εξελίσσεται σε συνεργασία με τη Ford) και τέσσερις βενζινοκινητήρες (1,8, 2,0, 2,2 και 3,0 λίτρων), ενώ απίθανη φαντάζει η κυκλοφορία 407 1.600κ.εκ. σε χώρες με ιδιαίτερο φορολογικό καθεστώς όπως η Ελλάδα, αν και τίποτα δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρο.



Αγνωστη παραμένει επίσης η διεθνής έκθεση αυτοκινήτου που θα φιλοξενήσει το νέο οικογενειακό μοντέλο της Peugeot. Αυτή που θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο είναι μεν “στο σπίτι” της γαλλικής εταιρείας, ωστόσο παραδοσιακά υπολείπεται σε σημασία εκείνων της Γενεύης και της Φρανκφούρτης.



Οι Γάλλοι πάντως έχουν αποδείξει στο παρελθόν ότι αρέσκονται στους αιφνιδιασμούς, ενώ αφήνουν να διαρρεύσει ότι προς το παρόν δεν προγραμματίζουν τη δημιουργία Coupe έκδοσης για το 407, η οποία θα διαδεχτεί το πανέμορφο 406 Coupe.



Όσο για την εμφάνισή του στις τοπικές αγορές, υπολογίζεται ότι αυτή θα γίνει το 2003, ώστε η παραγωγή του μοντέλου να έχει φτάσει σε ικανοποιητικά επίπεδα, προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση.



Πηγή: Auto Express

auto.in.gr