Σε καλό… δρόμο η εξέλιξη του Opel Zafira fuel cell

Σε 24ωρη δοκιμή αντοχής υπέβαλαν οι υπεύθυνοι της GM το πρωτότυπο όχημα fuel cell Ηydrogen 1, μοντέλο το οποίο βασίζεται στο minivan Zafira της Opel και κινείται με κυψέλες καυσίμου, καταναλώνοντας υδρογόνο ως καύσιμο.

Το πρωτότυπο όχημα διάνυσε στην έρημο της Αριζόνα περισσότερα από 1.380 χιλιόμετρα, με μέση ωριαία ταχύτητα 58χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με τους τεχνικούς της αμερικανικής εταιρείας, το Hydrogen 1 είναι το πρώτο μοντέλο εξοπλισμένο με ενεργειακές κυψέλες το οποίο καλύπτει περισσότερα από 800 χιλιόμετρα σε μία μέρα κατά την οποία μάλιστα η ατμοσφαιρική θερμοκρασία ξεπέρασε τους 37 βαθμούς Κελσίου.

Το όχημα απέδωσε πολύ καλά, ιδίως αν αναλογιστεί κανείς ότι η θερμοκρασία έφτασε τους 37 βαθμούς Κελσίου. Νομίζω πως ένα όχημα με τεχνολογία fuel cell και μηδενικές εκπομπές ρύπων είναι δυνατόν να διατεθεί στην αγορά μέσα στην επόμενη δεκαετία δήλωσε ο επικεφαλής του προγράμματος δοκιμών Udo Winter.

Η κατασκευή και δοκιμή οχημάτων με κυψέλες καυσίμου έχει εξαιρετική σημασία για εμάς, γιατί πιστεύουμε ότι αποτελεί κάτι αντίστοιχο με τις προσπάθειες των μηχανικών αυτοκινήτου στις αρχές του 1900, όταν δοκίμαζαν αυτοκίνητα με ατμό, ηλεκτρισμό ή βενζίνη, ώστε να εξακριβώσουν ποια οχήματα ήταν τα ταχύτερα και πιο αξιόπιστα πρόσθεσε ο Udo Winter, επισημαίνοντας εξάλλου:

Τα βενζινοκίνητα κέρδισαν, αλλά 100 χρόνια μετά παρουσιάζεται μια νέα τεχνολογία που θα συναγωνιστεί τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Είμαστε στα πρώτα στάδια της έρευνας για την ανακάλυψη των δυνατοτήτων που έχουν τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου.

Με τη βοήθεια των ενεργειακών κυψελών και τη χρήση υδρογόνου ως καύσιμου παράγεται ηλεκτρικό ρεύμα, με αποτέλεσμα να μην εκπέμπονται ατμοσφαιρικοί ρύποι, παρά μόνο νερό με τη μορφή υδρατμών. Τα οχήματα που εξοπλίζονται με αυτές είναι ιδιαίτερα οικονομικά και έχουν τη δυνατότητα να διανύσουν περισσότερα από 400 χιλιόμετρα μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό.

Οραματίζομαι τη μέρα οπότε ένα SUV θα καταναλώνει περίπου 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και θα καλύπτει περίπου 1.000 χιλιόμετρα έως τον επόμενο ανεφοδιασμό κατέληξε ο Winter.

auto.in.gr