Ρεκόρ οικονομίας καυσίμου από το υβριδικό πρωτότυπο Precept της GM

Σε πρώτη ευρωπαϊκή εμφάνιση, η GM παρουσίασε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι το πρωτότυπο Precept, με τη δέσμευση ότι το συγκεκριμένο υβριδικό μοντέλο σύντομα θα επιτύχει οικονομία καυσίμου σε τέτοιο βαθμό ώστε να καταναλώνει μόλις ένα γαλόνι καυσίμου, διανύοντας απόσταση 80 μιλίων.

Μία εβδομάδα μετά τη λήξη της έκθεσης, οι υπεύθυνοι της αμερικανικής εταιρείας βρίσκονται στην ευχάριστη θέση να αναγγείλουν ότι ο στόχος επιτεύχθηκε, με αποτέλεσμα να λάβουν στη συνέχεια συγχαρητήριο τηλεγράφημα ακόμη και από τον πρόεδρο των ΗΠΑ, Bill Clinton.

Στην ανακοίνωσή του, ο Αμερικανός πρόεδρος συγχαίρει τους συντελεστές της προσπάθειας για το επίτευγμά τους να μειώσουν στο ένα τρίτο περίπου την κατανάλωση καυσίμου του Precept, σε σχέση με τα σημερινά συμβατικά μοντέλα, συμβάλλοντας στον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της εξάρτησης από το πετρέλαιο.

Το 1993 η GM έθεσε στόχο, σε συνεργασία με την αμερικανική κυβέρνηση, την κατασκευή ενός οχήματος, το οποίο θα εξασφάλιζε σημαντική οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου και περιορισμένη εκπομπή καυσαερίων, χωρίς ωστόσο συμβιβασμούς στον τομέα της ασφάλειας, της χρηστικότητας, ακόμη και των επιδόσεων.

Η από κοινού προσπάθεια ονομάστηκε Συνεργασία για την Εξέλιξη Οχημάτων Νέας Γενιάς (Partnership for a New Generation of Vehicles) και οι συντελεστές της επιδόθηκαν στην κατασκευή ενός πρωτότυπου πενταθέσιου, μεσαίας κατηγορίας, επιβατικού αυτοκινήτου.

Το τελικό αποτέλεσμα ήταν το Precept, το οποίο εφοδιάζεται με τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel και με δύο ακόμη ηλεκτροκινητήρες. Ο πρώτος «φροντίζει» για την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ενώ ο δεύτερος λειτουργεί ως γεννήτρια, η οποία επαναφορτίζει τους συσσωρευτές κάτω από τα καθίσματα. Και οι δύο βοηθούν το συμβατικό κινητήρα, απόδοσης 54 ίππων του πρωτότυπου μοντέλου κατά την επιτάχυνση και αποθηκεύουν ενέργεια κατά το φρενάρισμα.

Οι δοκιμές απέδειξαν ότι το GM Precept διανύει 90,9 μίλια στον αυτοκινητόδρομο και 72,2 μίλια στην πόλη με μόλις ένα γαλόνι καυσίμου (κατά μέσο όρο 2,94 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα), γεγονός που οφείλεται κατά μεγάλο ποσοστό στο περιορισμένο του βάρος και στην αεροδυναμική του σχεδίαση.

Το πρωτότυπο της GM, όπως όλα τα πειραματικά μοντέλα της εποχής του, συγκεντρώνει πλήθος εφαρμογών της υψηλής τεχνολογίας, μεταξύ των οποίων κάμερες στο πίσω μέρος αντί για καθρέπτες. Το «μυαλό» του Precept όμως είναι ένας κεντρικός υπολογιστής, ο οποίος ελέγχει ανά πάσα στιγμή τη λειτουργία όλων των επιμέρους συστημάτων, από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων μέχρι και τον κλιματισμό, προκειμένου να επιτύχει την καλύτερη δυνατή απόδοση. Από άκρη σε άκρη το Precept είναι εφοδιασμένο με 47 συνολικά ηλεκτρονικούς επεξεργαστές, οι οποίοι το αναδεικνύουν ένα από τα πιο hitech μοντέλα της εποχής του.

auto.in.gr