Το Ford Focus WRC εισέρχεται φέτος τροποποιημένο στην τρίτη χρονιά της θητείας του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Οι αλλαγές που θα φέρει η έκδοση 2001 δεν περιορίζονται μόνο στην εξωτερική εμφάνιση -η οποία θα είναι νέα παρά τη διατήρηση του κύριου χορηγού της ομάδας- όπου έχουν προστεθεί νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, καθώς οι κυριότερες από αυτές κρύβονται κάτω από το νέο αμάξωμα.



Η Cosworth, που είναι υπεύθυνη για την εξέλιξη του κινητήρα, έχει σχεδόν επανασχεδιάσει το δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα Zetec. Έχουν αλλάξει η διάμετρος του κυλίνδρου και η διαδρομή των εμβόλων, έχουν προστεθεί νέος υπερτροφοδότης και πολλαπλή εξαγωγής, ενώ, τέλος, νέο είναι και το σύστημα διαχείρισής του. Οι περισσότερες αλλαγές πραγματοποιήθηκαν μετά την έλευση στην ομάδα του πρώην οδηγού της Peugeot, Francois Delecour.



Οι πρώτες εντυπώσεις είναι και οι πιο σημαντικές, καθώς έπειτα από δύο εβδομάδες θα έχει συνηθίσει το Focus WRC. Είπα στην Cosworth ότι θα πρέπει να ακούσει τις παρατηρήσεις του (σ.σ.: του Francois Delecour) δήλωσε ο επικεφαλής της ομάδας, Malcolm Wilson.



Ο κινητήρας του Focus WRC 2001 απέκτησε νέα χαρτογράφηση, προκειμένου να έχει περισσότερη δύναμη και καλύτερη απόκριση στις μεσαίες στροφές, κάτι που ζήτησε ο Francois Delecour μετά τις πρώτες δοκιμές που πραγματοποίησε με το Focus WRC. Και οι τρεις οδηγοί της ομάδας -Francois Delecour, Colin McRae και Carlos Sainz- συμμετέχουν στις δοκιμές για το Ράλι Monte Carlo, που πραγματοποιούνται αυτή την εβδομάδα στη νότια Γαλλία.



Στις υπόλοιπες αλλαγές που πραγματοποιήθηκαν στο Focus WRC 2001 περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, και λεπτότερα κρύσταλλα τα οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, συνέβαλαν στη μείωση του βάρους κατά οκτώ κιλά.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: