Η σειρά της εκκίνησης του GP Ισπανίας



Την 152η pole position της Ferrari και την 46η της καριέρας του κατέκτησε ο Michael Schumacher στις χρονομετρημένες δοκιμές του Grand Prix Ισπανίας, συμπληρώνοντας εννέα εκκινήσεις από την πρώτη θέση για την ιταλική ομάδα επί ισπανικού εδάφους.



Πρόκειται για την τρίτη φετινή pole position του Γερμανού πρωταθλητή, και την τέταρτη της Scuderia, η οποία φαίνεται αποφασισμένη να αυξήσει την «ισχνή» της βαθμολογική υπεροχή -μόλις τριών βαθμών- από την ομάδα της Williams επί ευρωπαϊκού εδάφους, πριν από το Grand Prix Καναδά. Σύμμαχος του Michael Schumacher, ο «αναβαθμισμένος» team-mate του, Rubens Barrichello, ο οποίος ήταν ο μόνος που σημείωσε χρόνο παραπλήσιο με του Γερμανού, αφού οι οδηγοί της Williams, που συμπλήρωσαν τη δεύτερη σειρά της εκκίνησης, ήταν αργότεροι κατά ένα δευτερόλεπτο περίπου από τους οδηγούς της ιταλικής ομάδας.



Ο Βραζιλιάνος οδηγός είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας στο πρώτο ημίωρο της διαδικασίας και τον βελτίωσε ελαφρά στο τελευταίο πεντάλεπτο, όταν ο Michael Schumacher τον «κατέρριψε» κατά 326 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Οι δύο οδηγοί εκμεταλλεύτηκαν τη χαμηλή, σχετικά, θερμοκρασία των 20° Κ της πίστας και συμπλήρωσαν εννέα χρονομετρημένους γύρους, εξοικονομώντας από ένα σετ ελαστικών ο καθένας, για τον αυριανό αγώνα. Στην πρώτη του προσπάθεια, ο Rubens Barrichello ήταν ο ταχύτερος όλων στους τρεις τομείς της Catalunya, και πέτυχε την υψηλότερη τελική ταχύτητα με 315,1χλμ./ώρα. Τη δεύτερη φορά, έχασε την ευκαιρία για ένα ταχύτερο γύρο, όταν πάτησε χώματα στη στροφή Campsa, ενώ την τρίτη δεν κατάφερε να θερμάνει επαρκώς τα ελαστικά του, πραγματοποιώντας προσπεράσεις που ανέκοπταν την πορεία του.



Εν τω μεταξύ, ο Michael Schumacher μελέτησε επαρκώς τους χρόνους του Rubens Barrichello στους τρεις επιμέρους τομείς της πίστας, και την ταχύτητά του στις στροφές, από το γράφημα της τηλεμετρίας του Βραζιλιάνου, και μετέβαλε κατάλληλα το set-up της F2002 «υιοθετώντας» τις ρυθμίσεις του team-mate του, με αποτέλεσμα να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο την τελευταία στιγμή, ευνοούμενος παράλληλα από την αλλαγή της διεύθυνσης του ανέμου.



Ωστόσο, οι οδηγοί της Williams, Ralf Schumacher και Juan-Pablo Montoya, κατάφεραν να συμπληρώσουν τη δεύτερη σειρά της σχάρας της εκκίνησης, με τον πρώτο να ξεκινά αύριο πίσω από τον αδελφό του, στην «καθαρή» πλευρά του διαδρόμου, αντίθετα με τον Rubens Barrichello και τον Κολομβιανό, οι οποίοι φαίνεται ότι θα πρέπει να «στρώσουν» με περισσότερο ελαστικό την περιοχή της επιτάχυνσής τους.



Στην ομάδα του Frank Williams επικράτησε συγκρατημένη αισιοδοξία, αφού τα αποτελέσματα, παρά τη σημαντική διαφορά των χρόνων, ήταν καλύτερα από τα αναμενόμενα. Το προηγούμενο βράδυ, η βρετανική ομάδα είχε πραγματοποιήσει σημαντικές αλλαγές στο set-up των μονοθεσίων, και τα αποτελέσματα ήταν θετικά, παρά τις μεταπτώσεις της υποστροφής σε υπερστροφή, που ταλαιπωρεί τους οδηγούς από τις ελεύθερες δοκιμές. Παράλληλα, ο Juan-Pablo Montoya χρησιμοποίησε το εφεδρικό μονοθέσιο και καθυστέρησε να το προσαρμόσει στις ιδιαιτερότητες της πίστας, λόγω προβλήματος που παρουσιάστηκε στον κινητήρα του αγωνιστικού μονοθεσίου, λίγο πριν από την πρώτη του προσπάθεια.



Τα αποτελέσματα των οδηγών της McLaren δεν ήταν τα αναμενόμενα για τη βρετανική ομάδα, παρά την προσπάθειά τους. Τα μονοθέσια, παρά την «τολμηρή» αύξηση του ορίου των στροφών του κινητήρα, είναι ακόμη σημαντικά αργότερα από τον ανταγωνισμό της κορυφής. Ο Kimi Raikkonen σημείωσε τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο, ενώ ο David Coulthard τον έβδομο, αντιμετωπίζοντας πρόβλημα υποστροφής στην τρίτη στροφή της πίστας.



Ο οδηγός της Renault, Jenson Button, κατέλαβε την έκτη θέση της εκκίνησης, παρά την υποστροφή του μονοθεσίου του στις παρατεταμένες στροφές της πίστας, ενώ ο team-mate του, Jarno Trulli, σημείωσε τον ένατο ταχύτερο χρόνο, αφού χρησιμοποίησε το εφεδρικό μονοθέσιο και έχασε χρόνο μέχρι να το «στήσει

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: