Η βαθμολογία Οδηγών και Κατασκευαστών μετά το GP Αυστρίας



Η κατάταξη και οι εγκαταλείψεις του GP Αυστρίας



Mπορεί η εμφάνιση της Ferrari στο αυστριακό Grand Prix να ήταν εντυπωσιακή και να της έδωσε ίσως έναν ακόμα τίτλο στην ιστορία της, ωστόσο αμαυρώθηκε από εντολές και αποδοκιμασίες.



Φαίνεται ότι στην ιταλική ομάδα ο διαχωρισμός των οδηγών σε πρώτο και δεύτερο καλά κρατεί, ακόμα και όταν δεν υπάρχει λόγος για κάτι τέτοιο. Πρώτος χωρίς αμφιβολία είναι ο Γερμανός οδηγός και δεύτερος ο Βραζιλιάνος, που μπορεί να μην του αρέσει η έκβαση του συγκεκριμένου αγώνα, αλλά προτιμά να παραμένει το Νο 2 στην καλύτερη ομάδα παρά Νο 1 σε κάποια άλλη με αβέβαιο μέλλον σε αγωνιστικά και όχι μόνο θέματα.



Πάντως, στη συγκεκριμένη περίπτωση ούτε στον Μ.Schumacher άρεσε η εντολή, καθώς αποδοκιμάστηκε έντονα, τη στιγμή μάλιστα που, όπως όλα δείχνουν, δεν έχει ανάγκη τους συγκεκριμένους τέσσερις βαθμούς για να κερδίσει τον τίτλο. Έτσι, ο Γερμανός αποφάσισε να ακολουθήσει δική του τακτική, ανεβάζοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου τον R.Barrichello και παραμένοντας αυτός στο δεύτερο ως ένδειξη… ευγνωμοσύνης ή, αν προτιμάτε, και συμπαράστασης!



Στις δηλώσεις τους μετά τον αγώνα ο μεν Μ.Schumacher εγκωμίασε το ταλέντο του ομόσταβλού του και υπερασπίστηκε την τακτική της ομάδας του, ο δε R.Barrichello αρκέστηκε να πει ότι του αρέσει που βρίσκεται στη Ferrari και είναι διατεθειμένος να ακολουθήσει τα… τερτίπια της. Η ομάδα πιστεύει ότι πρέπει να εξασφαλίσουμε από τώρα το πρωτάθλημα, γιατί κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τι θα συμβεί στο μέλλον. Είμαι σύμφωνος με αυτή την άποψη. Πέρσι είχα ζητήσει ο ίδιος να γίνει κάτι αντίστοιχο. Φέτος όχι μόνο δεν το ζήτησα, αλλά πιστεύω ότι ο Rubens άξιζε τη νίκη δήλωσε ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής που οδεύει ολοταχώς για τον πέμπτο τίτλο, έχοντας 27 βαθμούς περισσότερους από το δεύτερο, J.P.Montoya.



Η αλήθεια είναι ότι για ακόμα μία φορά φέτος οι δύο Ferrari ήταν άπιαστες. Και οι οδηγοί της το ίδιο, καθώς καταφέρνουν να είναι πρωταγωνιστές με τον έναν ή τον άλλο τρόπο. Μπορεί, για παράδειγμα, ο Rubens Barrichello να ήταν το πρόσωπο της ημέρας, ο Μichael Schumacher όμως ήταν αυτός που κέρδισε τον αγώνα, καταλαμβάνοντας την 58η νίκη της καριέρας του και ανεβαίνοντας στο βάθρο για 103η φορά.


Ξεκινώντας από την τρίτη θέση στην εκκίνηση, ο Schumi χρειάστηκε να παλέψει σκληρά για να φτάσει μέχρι τη νίκη. O συνάδελφός του στην ομάδα πήρε εντολή τέσσερις γύρους πριν από την πτώση της καρό σημαίας να παραδώσει τα σκήπτρα. Αυτό έκανε δεχόμενος τις επευφημίες των οπαδών της ομάδας του και αφήνοντας τις αποδοκιμασίες για τους υπόλοιπους. Το δίδυμο της Ferrari έκανε μια καταπληκτική εκκίνηση εκτοπίζοντας τις δύο Williams. Από το δέκατο κιόλας γύρο είχαν σχηματίσει μια διαφορά ασφαλείας (17 δεύτερα του πρώτου Rubens από τον τρίτο Ralf). Πιο πίσω, όμως, δινόταν μάχη για τις βαθμολογούμενες θέσεις. Ο Felippe Massa αποχώρησε νωρίς από αυτό το παιχνίδι με προβλήματα στον πίσω αριστερό τροχό. Εκτός τέθηκε και ο Ε.Bernoldi αφήνοντας περιθώριο στον J.Villeneuve να επωφεληθεί από τα λίγα καύσιμα του μονοθεσίου του, περνώντας από τη 17η θέση στην 7η ύστερα από 19 γύρους αγώνα.



Στον 23ο γύρο μπήκε στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας, καθώς μια έξοδος του Olivier Panis, που έχασε τον έλεγχο στο τέλος της ευθείας της εκκίνησης, δημιούργησε πανικό, τον οποίο εκμεταλλεύτηκαν τόσο ο Rubens Barrichello όσο και ο Michael Schumacher μπαίνοντας ταυτόχρονα στα pits για ανεφοδιασμό και αλλαγή ελαστικών. Ο Michael βγήκε από τα pits πίσω από τον αδελφό του, στην τρίτη θέση. Τέσσερις γύρους μετά, το αυτοκίνητο ασφαλείας ξαναμπήκε στην πίστα έπειτα από ένα τρομαχτικό ατύχημα. Η Sauber του Nick Heidfeld βγήκε από την πίστα στο γρασίδι (στη στροφή Remus) χτυπώντας στο πλάι την Jordan-Honda του Τ.Sato. Ο Ν.Heidfeld που μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε φτάσει και μέχρι την τρίτη θέση βγήκε από το μονοθέσιο σοκαρισμένος και ανήσυχος για τον Τ.Sato, ο οποίος παρελήφθη με ασθενοφόρο και μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο. Ιατρικό ανακοινωθέν λίγο μετά ανέφερε ότι ο νεαρός οδηγός δεν έφερε τραύματα, αλλά είχε χάσει τις αισθήσεις του προφανώς από διάσειση.



Ο αγώνας εκκίνησε ξανά στον 26ο γύρο με τον Rubens Barrichello να οδηγεί την κούρσα για άλλη μία φορά μπροστά από τον R.Schumacher, τον M.Schumacher και τον J.P.Montoya. Ο Michael πολύ σύντομα πέρασε στη δεύτερη θέση εκμεταλλευόμενος τη μία και μοναδική είσοδο του αδελφού του στα pits. Το γεγονός εκμεταλλεύτηκε και ο Κολομβιανός περνώντας στην τρίτη θέση.



Ακολούθησε η άνωθεν εντολή που έφερε τον Schumi στην πρώτη θέση και τον Barri στη δεύτερη.


Η πέμπτη θέση ανήκει στον Giancarlo Fisichella που έφερε λίγη χαρά στην Jordan-Honda ύστερα από ένα τόσο δύσκολο Σαββατοκύριακο. Πολύ καλή οδήγηση από τον Ιταλό και ένα αποτέλεσμα που τόσο απελπισμένα αναζητούσε η ομάδα του.



Δύσκολος αγώνας για τη McLaren με τον Daivid Coulthard να ομολογεί ευθαρσώς ότι ακόμα και ένας βαθμός στο πρωτάθλημα θα θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό γεγονός. Ο Σκοτσέζος έδωσε σκληρή μάχη τόσο με το G.Fisichella όσο και με τον J.Button.



Για ακόμα μία φορά ο Kimi Raikkonen απέτυχε να τερματίσει, αυτήν τη φορά έξι γύρους μετά την έναρξη του αγώνα, από μηχανική βλάβη. Όσο για την ΒΑR, ούτε ο J.Villeneuve κατάφερε να της δώσει βαθμό, καθώς πριν μπει στον τελευταίο γύρο είδε τα όνειρά του να σβήνουν. Στην όγδοη θέση τερμάτισε ο Mika Salo απογοητευμένος από την πρόοδο τόσο τη δική του όσο και της ομάδας του.


Ακολουθεί σε δύο εβδομάδες ο αγώνας στο Μονακό.



auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: