H βαθμολογία μετά το GP Μ. Βρετανίας 2003



Σε ένα από τα πιο ενδιαφέροντα GP, όχι μόνο της φετινής σεζόν αλλά και των τελευταίων ετών, ο παθιασμένος R.Barrichellο κατάφερε να σημειώσει την πρώτη του νίκη στο φετινό πρωτάθλημα και την έκτη στην καριέρα του στη F1, στέλνοντας ένα μήνυμα σε όσους αμφισβητούσαν -έστω και δικαιολογημένα- την απόδοσή του το τελευταίο διάστημα.



Έπειτα από την κακή του εκκίνηση ο Βραζιλιάνος δεν εκμεταλλεύτηκε το πλεονέκτημα της pole position που είχε, με αποτέλεσμα να βρεθεί πίσω από τους J.Trulli και K.Raikkonen. Ωστόσο, στον πέμπτο γύρο ένα κομμάτι από το μονοθέσιο του D.Coulthard εκσφενδονίστηκε και βρέθηκε στην πίστα, γεγονός που είχε ως συνέπεια να εμφανιστεί το αυτοκινήτο ασφαλείας.



Ο Σκοτσέζος μπήκε στα pits, ο αγώνας ουσιαστικά ξανάρχισε και ο Βραζιλιάνος οδηγός της Ferrari προσπαθούσε να κερδίσει θέσεις, για να βρεθεί τελικά μπροστά από το νεαρό K.Raikkonen, προσπερνώντας τον στο δέκατο γύρο, ύστερα από οδηγικό λάθος του τελευταίου.




Και ενώ ο αγώνας εξελισσόταν δίχως άλλο απρόοπτο, στον ενδέκατο γύρο ένας θεατής μπήκεξαφνικά στην πίστα κρατώντας κάποιες κόλλες χαρτιού ως ένδειξη διαμαρτυρίας για κάτι που δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη, ενώ τα μονοθέσια περνούσαν από δίπλα του με ταχύτητα περίπου 200χλμ./ώρα. Αξίζει πάντως να σημειωθεί ότι όταν ο 56χρονος… εισβολέας βρέθηκε στην πίστα, οι κριτές, καθώς ήταν απροετοίμαστοι γι αυτό που συνέβη, καθυστέρησαν να αντιδράσουν.



Τελικά κατάφεραν να τον σύρουν εκτός οδοστρώματος, ενώ το αυτοκίνητο ασφαλείας εμφανίστηκε στην πίστα για δεύτερη φορά. Τότε οι περισσότερες ομάδες βρήκαν την ευκαιρία για ένα γρήγορο pit stop, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα στα pits.



Ο πιο άτυχος από το εν λόγω κομφούζιο ήταν προφανώς ο περσινός πρωταθλητής M.Schumacher, ο οποίος έχασε πολύτιμο χρόνο όταν κόλλησε ανάμεσα στις δύο BAR. Ωστόσο, η έξοδος του safety car από την πίστα βρήκε τα δύο μονοθέσια της Toyota να προηγούνται για πρώτη φορά στην ιστορία τους σε GP, ενώ ακολούθησαν εντυπωσιακές μονομαχίες, αλλά και προσπεράσματα, με χαρακτηριστικότερη ίσως τη μάχη που δόθηκε μεταξύ των R.Barrichello και R.Schumacher.





Πρώτος είδε τελικά την καρό σημαία ο R.Barrichello μπροστά από τους J.P.Montoya και K.Raikkonen. Ο Κολομβιανός συγκέντρωσε πολύτιμους βαθμούς, χάρη στους οποίους προσπέρασε στον πίνακα της βαθμολογίας τον ομόσταυλό του R.Schumacher, ο οποίος κατατάχθηκε στην ένατη θέση. Ο M.Schumacher βρέθηκε στην τέταρτη θέση και συνεχίζει να είναι ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία των οδηγών με διαφορά επτά βαθμών από τον K.Raikkonen.



Πολύ καλή ήταν η απόδοση του J.Trulli, ο οποίος ολοκλήρωσε τον αγώνα στην έκτη θέση οδηγώντας το μοναδικό μονοθέσιο της Renault που τερμάτισε, αφού ο F.Alonso εγκατέλειψε λόγω μηχανικού προβλήματος μερικούς γύρους πριν ολοκληρωθεί ο αγώνας.



Την υπόλοιπη οκτάδα συμπλήρωσαν οι D.Coulthard (5ος), C.Da Matta (7ος) και J.Button (8ος). Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, αν και οι ομάδες πρόσθεσαν βαθμούς στο ενεργητικό τους, η σειρά έχει μείνει η ίδια.



Έχοντας απομείνει πλέον πέντε GP για την ολοκλήρωση του φετινού πρωταθλήματος, όλα τα ενδεχόμενα είναι πιθανά. Το επόμενο GP πάντως θα διεξαχθεί στις 3 Αυγούστου, στην πίστα του Hockenheim στη Γερμανία.



N.Μαρινόπουλος

GP
Βρετανίας 2003: Η κατάταξη και οι εγκαταλείψεις…
Θέση
Οδηγός
Μονοθέσιο
Ελαστικά
Χρόνος
1
R.Barrichello
Ferrari
B
1:28:34,554
2
J.P.Montoya
Williams
M
+0:05:462
3
K.Raikkonen
McLaren
M
+0:10:656
4
Μ.Schumacher
Ferrari
B
+0:25:648
5
D.Coulthard
McLaren
M
+0:36:827
6
J.Trulli
Renault
M
+0:43:067
7
Ch.Da
Matta
Toyota
M
+0:45:085
8
J.Button
BAR
B
+0:45:478
9
R.Schumacher
Williams
M
+0:58:032
10
J.Villeneuve
BAR
B
+1:03:569
11
O.Panis
Toyota
M
+1:05:207
12
H.H.Frentzen
Sauber
Β
+1:05:564
13
R.Firman
Jordan
Β
1
γύρος
14
M.Webber
Jaguar
Μ
1
γύρος
15
J.Verstappen
Minardi
B
2
γύροι
16
J.Wilson
Minardi
Β
2
γύροι
17
N.Heidfeld
Sauber
B
2
γύροι
18
F.Alonso
Renault
M
8
γύροι
19
G.Fisichella
Jordan
B
16
γύροι
20
A.Pizzonia
Sauber
M
28
γύροι

auto.in.gr