Ο Mario Illien, διευθυντής της Ilmor Engineer, της εταιρείας που είναι υπεύθυνη για την εξέλιξη των κινητήρων της Mercedes που χρησιμοποιούνται στα μονοθέσια της McLaren, δήλωσε ότι εντόπισε το πρόβλημα που κόστισε στην ομάδα τον τερματισμό του πρώτου αγώνα F1 της χρονιάς.



Όπως εξακριβώθηκε, είπε, το πρόβλημα εντοπίστηκε στη βλάβη, λόγω υπερθέρμανσης, του συστήματος της κίνησης των υδροπνευματικών βαλβίδων του κινητήρα. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιεί για την ψύξη του τον αέρα που εισέρχεται στον αεραγωγό, ο οποίος φιλτράρεται ώστε να είναι καθαρός από τη σκόνη και τα κομμάτια ελαστικών που πετάγονται.



Το φίλτρο αυτό είναι χειροποίητο και ίσως να μην ήταν καλά κατασκευασμένο, από υπερθέρμανση κατά την ηλεκτροσυγκόλληση. Στον αγώνα της Βραζιλίας θα χρησιμοποιήσουμε ένα φίλτρο με διαφορετικό τρόπο κατασκευής, και πιστεύουμε ότι δεν θα επαναληφθεί αυτό το φαινόμενο.

Ειδήσεις Σήμερα: