Αν επρόκειτο για δελτίο καιρού, η είδηση θα διατυπωνόταν κάπως έτσι: H καταιγίδα που ετοιμάζεται να ξεσπάσει στη γερμανική αγορά πολυτελών αυτοκινήτων θα επηρεάσει και τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, με απρόβλεπτες για την πορεία των πωλήσεων γνωστών μοντέλων συνέπειες.



Η έλευση του νέου Audi S4 το Μάρτιο του 2003 στη Διεθνή Έκθεση της Γενεύης είναι σίγουρο ότι θα δημιουργήσει μεγάλο δίλημμα στους υποψήφιους αγοραστές των BMW M3 και Mercedes-Benz C32 AMG, τα οποία θα τεθούν αντιμέτωπα με τη νέα δημιουργία των ανθρώπων του Ingolstadt.



To γρήγορο μοντέλο με τους τέσσερις κύκλους στη μάσκα του αναμένεται ότι θα είναι ελάχιστα πιο αργό από το κορυφαίο Audi S6, αφού στη θέση του V8 κινητήρα των 4,2 λίτρων θα τοποθετηθεί μοτέρ με χωρητικότητα όχι μεγαλύτερη από 4,0 λίτρα και ιπποδύναμη που θα ξεπερνά τους 350 ίππους.



Το S4 θα διατίθεται τόσο σε τετράθυρη έκδοση όσο και στην κομψή πεντάθυρη Avant, προκειμένου να ανταγωνιστεί τη Mercedes-Benz C32 AMG, διεκδικώντας έτσι την πρώτη θέση στην κατηγορία του.





Σε αντίθεση με την ατίθαση εμφάνιση των αντιπάλων της, η Audi υπόσχεται ότι η δική της πρόταση θα είναι περισσότερο εκλεπτυσμένη, δίνοντας έμφαση στην πολιτισμένη λειτουργία του κινητήρα η οποία θα συνδυάζεται με εξαιρετική -σύμφωνα με τους Γερμανούς- ποιότητα κύλισης. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσονται άλλωστε η πολυτέλεια στο θάλαμο των επιβατών και η τοποθέτηση διπλών κρυστάλλων για καλύτερη ηχομόνωση.



Η Audi φαίνεται να δίνει επίσης προτεραιότητα στη διακριτικότητα της εξωτερικής εμφάνισης, με χαμηλών τόνων αεροδυναμικά βοηθήματα και λογική χρήση του λογότυπου S4, γεγονός που δεν αποκλείει τη σπορ εμφάνιση. Η δικτυωτή γρίλια πάνω και κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα, οι ζάντες 19 ιντσών από κράμα μετάλλου και η διπλή χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης θα αποτελούν αποδείξεις της διαφορετικότητας. Επιπλέον, οι αλουμινένιοι καθρέφτες στις πόρτες και οι ράγες οροφής στην έκδοση Avant θα την κάνουν να ξεχωρίζει από τις μικρότερες εκδόσεις -στοιχείο σημαντικό αν σκεφτεί κανείς ότι το S4 θα κοστίζει στην ευρωπαϊκή αγορά περίπου 62.500 ευρώ όταν θα κυκλοφορήσει το επόμενο καλοκαίρι!



Πάντως, παρά τις εντυπωσιακές τεχνικές προδιαγραφές του, ο V8 κινητήρας δεν θα καταστήσει το αυτοκίνητο το ακριβότερο ή γρηγορότερο A4. Η τιμή αυτή ανήκει στο RS4, η παρουσίαση του οποίου έχει προγραμματιστεί για την Έκθεση της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο του 2003. Εκείνο θα εξοπλίζεται με μια βελτιωμένη διπλά υπερτροφοδοτούμενη έκδοση του κινητήρα του S4 και θα διατίθεται ως εναλλακτική πρακτική εκδοχή της… Porsche 911 Turbo για όλη την οικογένεια!



Πηγή: Auto Express

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: