27

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνιστά σύγκλιση των φόρων των ΙΧ στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θεωρώντας ότι οι μεγάλες αποκλίσεις που υπάρχουν σήμερα, αποτελούν εμπόδιο στο ελεύθερο εμπόριο των αυτοκινήτων στους κόλπους της ΕΕ. Παράλληλα, προωθεί μετακύληση των φόρων από την αγορά στη χρήση του αυτοκινήτου και σε συνάρτηση με περιβαλλοντικά κριτήρια.

Σε σχετική σύσταση που απεύθυνε χθες, η Επιτροπή επισημαίνει τις διαφοροποιήσεις στη φορολογία των κοινοτικών ΙΧ, κυρίως όσον αφορά τους αποκαλούμενους «φόρους ταξινόμησης» για τα καινούργια αυτοκίνητα, αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας, τα διόδια, τους φόρους στη βενζίνη κ.λπ., προτείνοντας σταδιακή μείωση μέχρι την κατάργηση τους, σε μία προθεσμία 5 έως 10 χρόνων, προκειμένου να αντικατασταθούν από ετήσια τέλη κυκλοφορίας ή φόρους στα καύσιμα.

Οι φόροι ταξινόμησης στην ΕΕ κυμαίνονταν, ανάλογα πάντα με το μοντέλο (με στοιχεία του 1999) από 267 ευρώ (στην Ιταλία) μέχρι 15.659 ευρώ (στη Δανία). Στην Ελλάδα οι φόροι ταξινόμησης για τα καινούργια ΙΧ κυμαίνονται ανάλογα με τα κυβικά από 7% μέχρι 88% της εργοστασιακής τιμής του αυτοκινήτου.

Η Επιτροπή προτείνει επίσης να συνδυασθεί η ευρωπαϊκή εναρμόνιση στη φορολογία του αυτοκινήτου με περιβαλλοντικά κριτήρια, με την προώθηση, για παράδειγμα, ενός ενιαίου τέλους κυκλοφορίας ανάλογου με την ποσότητα του διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπει το συγκεκριμένο ΙΧ. Η σύσταση της Επιτροπής θα συζητηθεί από τα κράτη-μέλη, αλλά ενδεχόμενη νομοθετική ρύθμιση σε κοινοτικό επίπεδο, απαιτεί ομοφωνία στο Συμβούλιο, δεδομένου ότι αφορά φορολογικά θέματα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: