27

Κυλιόμενες στάσεις εργασίας ξεκινούν, από την Παρασκευή 5 Απριλίου οι ιπτάμενοι χειριστές της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας, ενώ η Ένωση Συνοδών και Φροντιστών σκοπεύει να προσφύγει στα δικαστήρια της Θεσσαλονίκης, αλλά και στα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σε μια προσπάθεια να ανακληθεί η απόφαση περικοπής δρομολογίων της εταιρείας προς τη Δυτική Ευρώπη από το αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης.


Τα παραπάνω ανακοινώθηκαν σήμερα σε συνέντευξη Τύπου που έδωσαν στη Θεσσαλονίκη οι πρόεδροι του Επιχειρησιακού Σωματείου Εργαζομένων Ολυμπιακής Αεροπλοΐας (ΕΣΕΟΑ), Γεώργιος Καραγκούνης, της Ένωσης Χειριστών Παντελής Κουφλής και της Ένωσης Συνοδών και Φροντιστών Γεωργία Νταή.


Σύμφωνα με τα όσα είπε η κ. Νταή, η μηνυτήρια αναφορά, που θα γίνει κατά του πρόεδρου της Ολυμπιακής Αεροπορίας, Διονύση Καλόφωνου και της διοίκησης της εταιρείας, για παράβαση καθήκοντος και κακοδιαχείριση, θα κατατεθεί μέχρι την Πέμπτη, ενώ ταυτόχρονα θα αποστείλουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση τη σχετική καταγγελία τους.


Οι εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή Αεροπλοΐα χαρακτηρίζουν αδικαιολόγητη την απόφαση της διοίκησης της, βάσει της οποίας, οι περικοπές εντάσσονται στην προσπάθεια για «ορθολογικότερη αξιοποίηση των αεροσκαφών, καθώς οι συγκεκριμένες πτήσεις παρουσιάζουν χαμηλή πληρότητα κατά τους χειμερινούς μήνες».


Μάλιστα για να αποδείξουν το αντίθετο, παρέθεσαν τα επίσημα στοιχεία της εταιρείας, βάσει των οποίων, κατά το 2001 τα ποσοστά πληρότητας ήταν υψηλά στα δρομολόγια που συνδέουν τη Θεσσαλονίκη με τη Στουτγάρδη (72,96%), το Μόναχο (60,09%), το Βερολίνο (69,32%), το Αμστερνταμ (60,12%), το Παρίσι (55,31%), τις Βρυξέλλες (58,74%) και το Λονδίνο (89,85%).


Απάντηση Καλόφωνου


Ο πρόεδρος της εταιρείας, Διονύσης Καλόφωνος, μετά το θόρυβο που δημιουργήθηκε για την περικοπή των δρομολογίων, έδωσε διευκρινίσεις προς το δημοτικό συμβούλιο της συμπρωτεύουσας.


Στην επιστολή του ο κ. Καλόφωνος, αφού σημειώνει την κρίση που γνώρισε ο τομέας των αερομεταφορών μετά την 11η Σεπτεμβρίου, που είχε ως αποτέλεσμα τουλάχιστον δέκα αεροπορικές εταιρείες να κλείσουν και πάνω από 150.000 εργαζόμενοι να μείνουν στο δρόμο, τονίζει ότι η διοίκηση της Ολυμπιακής για να ανταπεξέλθει στα νέα δεδομένα, πήρε δραστικά μέτρα περιορισμού των λειτουργικών της δαπανών, μειώνοντας προσωπικό και πτήσεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.


Έτσι, στο πλαίσιο του θερινού προγράμματος αποφάσισε να μειώσει τις πτήσεις από την Αθήνα κατά 17,2%, από την Θεσσαλονίκη κατά 8% και από το Ηράκλειο κατά 9,43%. Παράλληλα, όπως αναφέρει, «η ΟΑ προχωρά με σίγουρα βήματα στην ορθολογικότερη αξιοποίηση των πόρων της, όπως έχει υποχρέωση, προκειμένου να ξεπεράσει τη διεθνή κρίση και να εξακολουθήσει να παρέχει τις υπηρεσίες της στην τόσο σημαντική αγορά της Θεσσαλονίκης».


Ο κ. Καλόφωνος χαρακτηρίζει ανακριβείς τις φήμες ότι η ΟΑ εγκαταλείπει την Θεσσαλονίκη, την οποία, όπως τονίζει, έχει στηρίξει επί μακρό χρονικό διάστημα ως αεροπορικό κόμβο στην περιοχή και διαβεβαιώνει επίσημα το δημοτικό συμβούλιο ότι η Θεσσαλονίκη ήταν και παραμένει στο επίκεντρο των επιχειρησιακών σχεδιασμών της ΟΑ.


Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: