Σκηνή που οι περισσότεροι από εμάς έχουν ζήσει: Καθαριστήρες στη μέγιστη ταχύτητα, αναμμένοι προβολείς και αριστερό φλας, μήπως και μας δουν τα αντίθετα ερχόμενα αυτοκίνητα, αλλά και το προπορευόμενο φορτηγό, σταθερό τιμόνι… την ταυτότητα στο στόμα και ξεκινά η διαδικασία προσπέρασης νταλίκας σε βρεγμένο οδόστρωμα, σχεδόν με κλειστά τα μάτια, αφού από το σπρέι των ελαστικών της νταλίκας δεν υπάρχουν και πολλά περιθώρια ορατότητας.
.




Την όχι και τόσο ευχάριστη αυτή διαδικασία φιλοδοξεί να ανατρέψει η Michelin με το νέο της ελαστικό για φορτηγά, το οποίο περιορίζει σημαντικά το ύψος στο οποίο φτάνει το σπρέι του νερού που αφήνουν τα ελαστικά των φορτηγών. Αυτό κατέστη δυνατό με την προσθήκη μιας ελαστικής στεφάνης στην περίμετρο του ελαστικού, το οποίο ανακλά το σπρέι και το επιστρέφει στο οδόστρωμα, όπως δείχνουν και οι φωτογραφίες των δοκιμών, και προορίζεται για τα μπροστινά ελαστικά, αφού αυτά έρχονται πρώτα σε επαφή με το βρεγμένο οδόστρωμα.



Σύμφωνα με τον Paul Kedrick, υπεύθυνο marketing της Michelin Αγγλίας, το νέο ελαστικό δεν θα βοηθήσει μόνο τους οδηγούς των αυτοκινήτων που βρίσκονται πίσω από το φορτηγό, αλλά και τους οδηγούς των τελευταίων, αφού θα μπορούν να διακρίνουν με μεγαλύτερη ευκολία τα επερχόμενα αυτοκίνητα, γιατί τα σταγονίδια του νερού θα παραμένουν σε χαμηλό ύψος. Επιπρόσθετα, θα υπάρξουν οφέλη και για τους πεζούς, αφού δεν θα βρέχονται ολόκληροι σε περίπτωση που περάσει φορτηγό δίπλα τους στην άκρη του δρόμου.



Το επαναστατικό αυτό ελαστικό χρησιμοποιείται ήδη από τη Michelin στα ελαστικά αεροσκαφών και έχει πατενταριστεί από τη γαλλική εταιρεία, ωστόσο απαιτήθηκαν δέκα χρόνια εξέλιξης για να μπορέσει να εφαρμοστεί και στα επιβατικά ελαστικά.



auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: