Αποστολή στην ΟυαλίαΡάλι Βρετανίας 2009, 3η Ειδική: Προβάδισμα 9 του S. Loeb

Ο Sebastien Loeb (Citroen) τέθηκε επικεφαλής της μάχης του τίτλου στο πρωινό loop της πρώτης ημέρας του Ράλι Βρετανίας 2009, 12ου και τελευταίου φετινού αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, με διαφορά 8,9 δευτερολέπτων από τον αντίπαλό του για το στέμμα, Mikko Hirvonen (Ford).

Ο Mikko είχε την ατυχία να μην βρέχει σήμερα, διότι αν οι Ειδικές Διαδρομές ήταν βρεγμένες δεν θα είχε το μειονέκτημα να βραδυπορεί καθαρίζοντας τα χώματα για τους επόμενους οδηγούς.

Ωστόσο, ο Φινλανδός λέει ότι δεν ήταν αυτό το πρόβλημα, αλλά η δική του τακτική: Σε ορισμένα σημεία φρέναρε λίγο νωρίτερα, προσπαθούσε να οδηγήσει γρήγορα αλλά σταθερά. Κανείς εκ των δύο μονομάχων του τίτλου δεν είχε το παραμικρό πρόβλημα ή οποιαδήποτε αστοχία στις ρυθμίσεις.

Δεν ήταν τέλειο πρωινό, αλλά ούτε και καταστροφικό, είπε ο Φινλανδός. Ήμουν πολύ προσεκτικός και έκανα μικρά λάθη – σε κάποιες στροφές γλίστρησα πολύ ανοιχτά και ίσως προσπαθούσα να οδηγήσω πολύ οριακά.

Αισθάνομαι βέβαιος ότι μπορώ να ανακτήσω το χαμένο χρόνο, αλλά πρέπει να κάνω την οδήγησή μου αλάνθαστη επειδή δεν έχει περιθώριο άλλης απώλειας χρόνου. Το αυτοκίνητο έδινε τέλεια αίσθηση και θα το χαμηλώσω λίγο για το δεύτερο πέρασμα από τις Ειδικές, διότι θα γλιστρούν περισσότερο.

Αντίθετα, για τον έτερο εργοστασιακό οδηγό της Ford, Jari Matti Latvala, το πρώτο πρωί στην Ουαλία δεν κύλησε εξίσου καλά. Στο 24ο χλμ. Της πρώτης Ειδικής έσπασε το εμπρός αριστερό ημιαξόνιο και τον ανάγκασε σε μια σειρά προβλημάτων.

Ο Φινλανδός εξηγεί: Έστριψα σε μια στροφή και το εμπρός αριστερό ημιαξόνιο έσπασε, με αποτέλεσμα να κάνω τετ-α-κε. Δεν ξέρω πως έγινε. Η αντλία φρένων επίσης έσπασε και χύθηκε το υγρό, συνεπώς έπρεπε να οδηγήσω στη συνέχεια με κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς και χωρίς μπροστινά φρένα.

Είχα ορισμένες στιγμές που τη γλίτωσα φθηνά. Δεν έχουμε εφεδρικό ημιαξόνιο στο αυτοκίνητο και [στο απομακρυσμένο μεσημεριανό Service] μας επιτρέπεται να αντικαταστήσουμε μόνο εξαρτήματα που έχουμε μέσα στο αυτοκίνητο, συνεπώς θα είναι και το απόγευμα αρκετά δύσκολο.

Από το πρώτο πρωί, πάντως, φάνηκε -ίσως απρόσμενα- ότι ο Petter Solberg (Citroen Juniorα) δεν καταφέρνει να ακολουθεί το ρυθμό των κορυφαίων ώστε να διεκδικήσει τη νίκη. Ο Νορβηγός έμεινε ήδη μισό λεπτό μακριά από την κορυφή και στοχεύει πια να κλείσει τα 3,4 που τον χωρίζουν από τον Dani Sordo (Citroen) για την 3η θέση.

Την πρώτη οκτάδα κλείνουν οι Sebastien Ogier (Citroen Junior, +1:10.0 από τον S. Loeb), Henning Solberg (Stobart Ford, +1:46.3), Matthew Wilson (Stobart Ford, +1:52.6) και Mads Ostberg (Adapta Subaru, +2:42.3).

auto.in.gr