Τα έντονα οικονομικά προβλήματα, οι απώλειες που παρουσίασε κατά τη διάρκεια του 2000 η Chrysler και η πτώση των μετοχών του ομίλου DaimlerChrysler, ανάγκασαν το διευθύνων σύμβουλο του γερμανοαμερικανικού ομίλου, Jurgen Schremmp, πριν το τέλος του 2000, να υποβάλλει την παραίτησή του.



Ο πρωτεργάτης της συγχώνευσης της Daimler-Benz με την αμερικανική Chrysler το 1998 ανακοίνωσε, σύμφωνα με πληροφορίες, το Νοέμβριο του 2000 στο Hilmar Kοpper, εκπρόσωπο της Deutsche Bank και μεγαλύτερο μέτοχο της DaimlerChrysler, ότι αναλαμβάνει την ευθύνη για την κρίση που αντιμετωπίζει ο όμιλος DCX και επιθυμεί να παραιτηθεί.



Ο H.Kopper δεν την έκανε δεκτή, τονίζοντας στον J.Schrempp ότι θα πρέπει να παραμείνει στη θέση του για να εξομαλύνει τη δύσκολη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί.



Στην DaimlerChrysler αρνούνται να ασχοληθούν περισσότερο με το γεγονός. Δεν επιθυμούμε πλέον να σχολιάσουμε τέτοιες ανόητες φήμες τόνισε εκπρόσωπος του ομίλου DCX.



Στο μεταξύ, σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας Welt am Sonntag, η DaimlerChrysler έχει ζητήσει τη γνώμη της ειδικής συμβουλευτικής ομάδας που εργάζεται για λογαριασμό της Deutsche Bank σε θέματα διαχείρησης επιχειρήσεων. Έργο της τελευταίας είναι να ανακαλύψει τρόπους ή στρατηγικές, με τις οποίες ο αμερικανογερμανικός όμιλος θα επιτύχει τα καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα ακόμη και αν χρειαστεί να διαπραγματευτεί ακόμη και την πώλησή του. Οι σύμβουλοι επιχειρήσεων της J.P.Morgan θεωρούν πιθανό το σενάριο πώλησης της Chrysler, αν και ο J.Schrempp το απέκλεισε.



Τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης δεν αποκλείουν ωστόσο και την εξαγορά της DaimlerChrysler από την Toyota. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία αρνήθηκε oποιαδήποτε σχέση με την υπόθεση, ενώ και στελέχη του αμερικανογερμανικού ομίλου υποστήριξαν πως ακόμη και η συμβουλευτική ομάδα της Deutshe Bank κρατά τις αποστάσεις της από μία τέτοια περίπτωση.



Πηγή: Reuters

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: