Στην έλλειψη νέων μοντέλων εντοπίζονται τα πραγματικά αίτια των περιορισμένων πωλήσεων της Ford Europe στην ευρωπαϊκή αγορά, σύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου της εταιρείας Nick Scheele, ο οποίος ισχυρίζεται πως το πρόγραμμα μείωσης του κόστους παραγωγής και η οργανωτική αναδιάρθρωση, που ανακοίνωσε ήδη από το Μάιο η εταιρεία, δε θεωρούνται μέτρα ικανά να επηρεάσουν το μερίδιο αγοράς της.



Συγκεκριμένα, ο Ν. Scheele αποκάλυψε, σε συνέδριο που διοργάνωσε το περιοδικό Αutomotive News Europe στην πόλη Montreux της Ελβετίας, ότι το μερίδιο αγοράς της εταιρείας στις χώρες της Δυτικής Ευρώπης θα μειωθεί στο 8,7% μέσα στο 2000, από 9,1% που της αναλογούσε στο προηγούμενο έτος, επεσημαίνοντας πως η συνολική μείωση τα τελευταία πέντε χρόνια έχει αγγίξει το 25%.



Ειδικοί αναλυτές και στελέχη της Ford υποστηρίζουν ότι τα επερχόμενα νέα μοντέλα, όπως το νέο Fiesta το οποίο αναμένεται στο τέλος του 2001 και το νέο Mondeo το οποίο πρόκειται να εμφανιστεί στις εκθέσεις αυτοκινήτων πριν το τέλος του 2000, κρίνονται απολύτως απαραίτητα για τη σταθεροποίηση των πωλήσεων της Ford, ενώ είναι κοινή επίσης η διαπίστωση ότι η εταιρεία έχει ασχοληθεί ελάχιστα με την παραγωγή πετρελαιοκινητήρων παρά το έντονο ενδιαφέρον των Δυτικοευρωπαίων αγοραστών.



Κατ εξαίρεση, το Focus -το τρίτο πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της Ford- φαίνεται ότι εξακολουθεί να διαπρέπει σε πωλήσεις. Οπως αναφέρει στις δηλώσεις του ο Ν.Scheele, το συγκεκριμένο μοντέλο ανακηρύχτηκε το δημοφιλέστερο αυτοκίνητο σε παγκόσμιο επίπεδο κατά τους τέσσερις πρώτους μήνες του έτους, καθώς οι πωλήσεις του παρουσιάζουν αύξηση τόσο στην Ευρώπη όσο και στις ΗΠΑ.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: