Ράλι Γαλλίας, 2ο Σκέλος: O J.Puras οδηγεί τον αγώνα για δεύτερη ημέρα



EΔ 12: Lopigna-Sarrola II, 30,11χλμ.



Ο οδηγός της Citroen, Jesus Puras, κατάφερε να προηγηθεί και στο 2ο Σκέλος του Ράλι Γαλλίας, και μάλιστα με τελική διαφορά 23,5 δευτερολέπτων από τον οδηγό της Peugeot, Gilles Panizzi, o oποίος τερμάτισε στη δεύτερη θέση χωρίς να απειλήσει τον Ισπανό οδηγό, παρά τις προσπάθειές του.



Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο δεύτερος οδηγός της Peugeot, Didier Auriol, ενώ ο οδηγός της Subaru, Petter Solberg, κατάφερε να περάσει και πάλι τον Francois Delecour, ανεβαίνοντας στην τέταρτη θέση, αφού ο οδηγός της Ford αντιμετώπισε πρόβλημα με τα φρένα του Focus RS WRC01, που παρουσιάστηκε στο τέλος της προηγούμενης ΕΔ.



Έκτος τερμάτισε ο Markko Martin, ενώ ο Colin McRae έχασε σημαντικό χρόνο αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με την υποβοήθηση του τιμονιού από την προηγούμενη ΕΔ, με αποτέλεσμα να πέσει στη 12η θέση, πίσω από τον Achmin Mortl με Subaru Impreza WRC.



Στην έβδομη θέση τερμάτισε ο Richard Burns, μπροστά από τον Harri Rovanpera, ενώ οι οδηγοί της Hyundai, Piero Liatti και Alister McRae συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.



EΔ 11: Vero-Pont dAzzana II, 18,28χλμ.



Ο Jesus Puras αύξησε ελαφρά τη διαφορά του από τον δεύτερο της κατάταξης, Gilles Panizzi, στα 17,2 δευτερόλεπτα, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της ΕΔ με διαφορά 1,3 δευτερολέπτου από τον οδηγό της Peugeot.



Οι Didier Auriol και Francois Delecour -στο τέλος της ΕΔ έμεινε χωρίς φρένα- συνεχίζουν στην τρίτη και την τέταρτη θέση αντίστοιχα, ενώ οδηγός της Subaru, Petter Solberg, βρίσκεται πλέον σε απόσταση βολής από τον οδηγό της Ford, έχοντας μειώσει τη διαφορά του στα 2,7 δευτερόλεπτα.



Ο Colin McRae έχασε δύο θέσεις και βρίσκεται ένατος, καθώς δυσκολεύεται να οδηγήσει λόγω βλάβης της υποβοήθησης του τιμονιού του Ford Focus RS WRC01.



EΔ 10: Gare de Carbuccia-Gare dUcciani II, 11,02χλμ.



Σε προσωπική μονομαχία των Jesusu Puras και Gilles Panizzi, εξελίσεται ο αγώνας για την πρώτη θέση, καθώς οι δύο οδηγοί, που σημείωσαν τον… ίδιο -και ταχύτερο- χρόνο στη δέκατη ΕΔ του 2ου Σκέλους, διατηρούν σταθερή τη, μεταξύ τους, διαφορά στα 15,9 δευτερόλεπτα, ενώ οι υπόλοιποι ακολουθούν με σημαντική διαφορά.



Η κατάσταση δεν φαίνεται ότι μπορεί να αλλάξει, εκτός απροόπτου. Ο Didier Auriol ακολουθεί με διαφορά 35,2 δευτερολέπτων από τον team-mate του, ενώ ο οδηγός της Ford, Francois Delecour, βρίσκεται στην τέταρτη θέση με διαφορά 1:35,2 λεπτού από τον τρίτο.



Αντίστοιχες είναι και οι χρονικές διαφορές των υπολοίπων, που έχουν σταθεροποιηθεί στη θέση τους περιμένοντας τις εξελίξεις, με εξαίρεση τον οδηγό της Subaru, Petter Solberg, που βρίσκεται στην πέμπτη θέση, με διαφορά 6,6 δευτερολέπτων από τον Francois Delecour, ενώ ο Colin McRae σημείωσε τετακέ και έσβησε για λίγο ο κινητήρας του Ford Focus RS WRC01.



Δηλώσεις των οδηγών στο Service Park G



Jesus Puras (Citroen): Όταν βρέχει, είναι δύσκολο να βρω τον σωστό τρόπο φρεναρίσματος. Προσπαθώ να μεταβάλλω την κατανομή των διαφορικών, αλλά δεν μπορώ. Πρέπει να συγκεντρωθώ στο δρόμο και όχι στις ρυθμίσεις.



Marcus Gronholm (Peugeot): Η ΕΔ γλιστρούσε, αλλά όχι στο σημείο που χτύπησε. Έπρεπε να περάσω από το εσωτερικό της στροφής, και το πίσω μέρος αναπήδησε. Απείχα μόνο 40 μέτρα από την επόμενη αριστερή, και το πίσω μέρος χτύπησε σε κάτι και έχασα έναν πίσω τροχό>



Gilles Panizzi (Peugeot): Νομίζω ότι το 206 WRC είναι καλύτερο σε υγρό οδόστρωμα, αλλά σε ΕΔ μεγάλου μήκους δεν μπορώ να φτάσω τον Jesus (Puras).



Francois Delecour (Ford): Νομίζω ότι ο Colin (McRae) έκανε σωστή επιλογή ελαστικών. Εγώ προτίμησα τα σκληρά, και στην έβδομη ΕΔ οδηγούσα άγρια για να τα διατηρώ ζεστά. Στην ένατη ΕΔ αντιμετώπισα πάλι πρόβλημα με τον αφρό ενός τροχού, που δεν φούσκωσε σωστά και παρουσιάστηκαν κραδασμοί.



Markko Martin (Subaru): Η όγδοη ΕΔ ήταν πολύ επικίνδυνη. Τρεις φορές κόντευα να πάθω καρδιακή προσβολή. Yπήρχαν παγίδες παντού, ενώ οι σημειώσεις μας ήταν ατελείς.



EΔ 9:Lopigna-Sarrola I, 30,11χλμ.



Ο οδηγός της Citroen, Jesus Puras, επανέκτησε τη διαφορά ασφαλείας από τον Gilles Panizzi, αυξάνοντας την στα 15,9 δευτερόλεπτα, ενώ ο δεύτερος οδηγός της Peugeot, Didier Auriol, βρίσκεται στην τρίτη θέση.



Ο Francois Delecour κατάφερε να περάσει τον Petter Solberg και να ανέβει στην τέταρτη θέση, με διαφορά 4,5 δευτερολέπτων από τον οδηγό της Subaru, ενώ την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ο Markko Martin.



Oι Colin McRae, Richard Burns και Harri Rovanpera ακολουθούν στις επόμενες θεσεις της κατάταξης, ενώ ο Piero Liatti βρίσκεται στη δέκατη θέση, πιέζοντας τον οδηγό της Grifone.



O οδηγός της Skoda, Armin Schwarz, εγκατέλειψε λόγω προβλημάτων στο σύστημα μετάδοσης και διεύθυνσης του Octavia WRC Evo2.



EΔ 8: Vero-Pont dAzzana I, 18,28χλμ.



Επιτάχυναν το ρυθμό τους οι οδηγοί της Peugeot, Didier Auriol και Gilles Panizzi, με αποτέλεσμα να σημειώσουν ταχύτερους χρόνους από τον Jesus Puras, και μείωσαν τη διαφορά μεταξύ τους στα 26,9 δευτερόλεπτα, ενώ ο Gilles Panizzi πλησίασε τον επικεφαλής του αγώνα στα 8,7 δευτερόλεπτα.



O οδηγός της Peugeot, Marcus Gronholm, σημείωσε έξοδο δύο μόλις χιλιόμετρα πριν το τέλος της ΕΔ και τραυμάτισε το 206 WRC, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει μόλις πέρασε την πινακίδα του τερματισμού και να περάσει στην τέταρτη θέση ο οδηγός της Subaru, Petter Solberg, που απειλείται από τον Francois Delecour. Ο οδηγός της Ford σημείωσε το δεύτερο ταχύτερο χρόνο -με διαφορά τριών δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Didier Auriol που κέρδισε την ΕΔ- και να πλησιάσει τον οδηγό της Subaru μόλις στα επτά δέκατα του δευτερολέπτου.



EΔ 7: Gare de Carbuccia-Gare dUcciani I, 11,02χλμ.



Η βροχόπτωση που άρχισε σταδιακά να πυκνώνει στην περιοχή του αγώνα, ήταν η αιτία να αυξηθούν οι χρόνοι των πληρωμάτων στη δεύτερη ΕΔ της ημέρας. Οι Jesus Puras και Gilles Panizzi πρόλαβαν να περάσουν πριν βραχεί αρκετά ο δρόμος, σημειώνοντας τους δύο πρώτους χρόνους, με ταχύτερο τον οδηγό της Peugeot κατά 2,1 δευτερόλεπτα.



Δεν συνέβη όμως το ίδιο με τους υπόλοιπους, που έχασαν πολύτιμα δευτερόλεπτα γλιστρώντας, με αποτέλεσμα να περάσει στην τρίτη θέση ο Didier Auriol, και μάλιστα με διαφορά 26,9 δευτερολέπτων από τον Gilles Panizzi, ενώ τα επόμενα πληρώματα έχασαν περισσότερο από ένα λεπτό σε σχέση με τους πρώτους της κατάταξης.



Ταχύτερος όσων πέρασαν υπό βροχήν την ΕΔ, ήταν ο Colin McRae, που είχε ως αποτέλεσμα να περάσει στην όγδοη θέση της κατάταξης, εκτοπίζοντας τον Richard Burns στην ένατη, ενώ ο οδηγός της Hyundai, Piero Liatti, ανέβηκε από τη 13η θέση, στην 11η, πίσω από τον Harri Rovanpera.



Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Marcus Gronholm και Petter Solberg, σημείωσαν τον ίδιο χρόνο, διατηρώντας την τέταρτη και την πέμπτη θέση αντίστοιχα -με διαφορά 4,7 δευτερολέπτων-, ενώ την πρώτη εξάδα συμπληρώνει ο Francois Delecour.



Δηλώσεις των οδηγών στο Service Park F



Jesusu Puras (Citroen): Τροποποιήσαμε την ανάρτηση και συμπεριφέρεται καλύτερα στις αναπηδήσεις. Στην αρχή τήρησα οριακό ρυθμό, τον οποίο μείωσα, αποφεύγοντας τα λάθη.



Didier Auriol (Peugeot): Είναι δύσκολο να φτάσουμε τον Jesus (Puras). Θα μπορούσαμε να ρισκάρουμε, αλλά δεν γνωρίζω αν θα τον πλησιάζαμε.



Gilles Panizzi (Peugeot): Για μένα είναι σημαντικότερο να σεβαστώ τις επιθυμίες της ομάδας μου. Θα προσπαθήσω να νικήσω, αλλά δεν μπορώ να πιέσω περισσότερο. Ο καιρός μπορεί να περιπλέξει τα πράγματα. Για μένα, ο αγώνας αρχίζει τώρα.



Petter Solberg (Subaru): Δεν έχω παράπονα. Κάνω ότι μπορώ, αλλά δεν είμαι σε θέση να καταφέρω κάτι καλύτερο.



Richard Burns (Subaru): Νομίζω ότι χτυπήσαμε σε ένα τοίχο. Δεν θέλω να ρισκάρω, αλλά να κερδίσω τον χαμένο χθεσινό χρόνο. Θα προσπαθήσω να φτάσω τον Markko (Martin), αλλά δεν είμαι σίγουρος αν μπορώ.



Francois Delecour (Ford): Ο Gilles Panizzi πηγαίνει γρήγορα. Είναι σπεσιαλίστας στην άσφαλτο. Στις στροφές περιμένω να περάσω με σταθερό γκάζι, αλλιώς αντιμετωπίζω πρόβλημα υποστροφής.



Colin McRae (Ford): Θα ακολουθήσω τακτική αναμονής στον αγώνα. Είναι αδύνατο να φτάσω τον Francois (Delecour).



Alister McRae (Hyundai): Αντιμετώπισα πρόβλημα υποστροφής στα τελευταία κατηφορικά έξι χιλιόμετρα. Θα προσπαθήσω να κρατηθώ μπροστά από τον team-mate μου (Piero Liatti).



Freddy Loix (Mitsubishi): Πραγματοποιήσαμε χθες τη νύχτα αλλαγές στην ανάρτηση και τη μετάδοση, και σήμερα το αυτοκίνητο είναι καλύτερο.



EΔ 6: Ste Marie Sicche-Petreto, 36,73χλμ.



O οδηγός της Citroen, Jesus Puras, εξακολουθεί να προηγείται στον αγώνα έχοντας κερδίσει την πρώτη ΕΔ της ημέρας, ενώ οι οδηγοί της Peugeot, Didier Auriol και Gilles Panizzi, μάχονται στήθος με στήθος για τη δεύτερη θέση της κατάταξης, στην οποία βρίσκονται και οι δύο, έχοντας συνολικά τον ίδιο χρόνο!



Αξίζει να σημειωθεί ότι έχει αρχίσει ελαφρά βροχόπτωση, και ενδέχεται να μεταβληθούν οι χρονικές διαφορές μεταξύ των πληρωμάτων.



Ο οδηγός της Peugeot, Marcus Gronholm, συνεχίζει στην τέταρτη θέση, ενώ τον ακολουθεί ο οδηγός της Subaru, Petter Solberg με διαφορά 4,7 δευτερολέπτων, έχοντας απόσταση ασφαλείας από τον έκτο, Francois Delecour.



Ακολουθεί ο Markko Martin, ενώ ο Richard Burns ανέβηκε εντυπωσιακά καταλαμβάνοντας την όγδοη θέση, ενώ στην επόμενη βρίσκεται ο οδηγός της Ford, Colin McRae, με ελάχιστη διαφορά 1,4 δευτερολέπτου από τον οδηγό της Subaru.




auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: