Παγκόσμια πρώτη του Fiat 500 στην Ιταλία – Κοντά στις 11.000 ευρώ η τιμή του στην ελληνική αγορά

Βαγγέλης Κιούσης

Οι δημιουργοί του το θεωρούν ως το ομορφότερο αυτοκίνητο της Fiat, ως το μοντέλο που μπορεί να προσελκύσει το ενδιαφέρον ενός κοινού που υπό διαφορετικές συνθήκες δεν θα έστρεφε ποτέ το βλέμμα του στην γκάμα της ιταλικής φίρμας.

Αναμφισβήτητα το Cinquecento αποτελεί αυτή την περίοδο το σπουδαιότερο νέο της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς απευθύνεται σε ένα εξαιρετικά ευρύ κοινό λόγω στυλ και, βέβαια, τιμής πώλησης.

Διαθέσιμο στην Ελλάδα από τον Ιανουάριο του 2008 -χωρίς πάντως να αποκλείονται οι… χριστουγεννιάτικες εκπλήξεις- το αυτοκίνητο θα κοστίζει στην Ιταλία από 10.500 έως 14.500 ευρώ, στοιχείο που προϊδεάζει για τις τιμές του και στην ελληνική αγορά, καθώς στην χώρα μας οι αριθμοί αυτοί θα είναι ελαφρώς αυξημένοι.

Ο υποψήφιος αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει μεταξύ 12 εξωτερικών χρωματισμών και 15 διαφορετικών συνδυασμών στο εσωτερικό του ενώ μια ατέλειωτη λίστα ειδικών αξεσουάρ θα διασφαλίζει ότι το 500 που παραγγείλατε δεν θα μοιάζει με κανένα άλλο.

Το Cinquecento θα διατίθεται στην ελληνική αγορά σε τρία επίπεδα εξοπλισμού -Pop, Sport και Lounge- καθώς η βασική έκδοση Naked η οποία θα κοστίζει 9.500 ευρώ θα διατίθεται μόνο σε συγκεκριμένες αγορές στις οποίες δεν περιλαμβάνεται ούτε η ελληνική, ούτε καν η ιταλική.

Στη γκάμα των κινητήρων του νέου 500 περιλαμβάνονται δύο κινητήρες βενζίνης 1,2 και 1,4 λίτρων και το γνωστό Multijet diesel μοτέρ του 1,3 λίτρου.

Ο μικρότερος βενζινοκινητήρας είναι οκταβάλβιδος, αποδίδει 69 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 102 Nm ροπής στις 3.000 σ.α.λ., τιμές που επιτρέπουν στο ιταλικό μοντέλο να επιταχύνει από στάση σε 12,9 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 160 χλμ./ώρα.

Οι αντίστοιχες επιδόσεις για τις εκδόσεις με το μοτέρ του 1,4 λίτρου το οποίο αποδίδει 100 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 131 Nm ροπής στις 4.250 σ.α.λ., είναι 10,5 δευτερόλεπτα και 182 χλμ./ώρα.

Λιγότερο γρήγορη, αλλά περισσότερο οικονομική από πλευράς κατανάλωσης καυσίμου όπως συμβαίνει με όλα τα diesel μοντέλα, θα είναι η έκδοση με το μοτέρ Multijet των 75 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. και των 145 Nm ροπής στις 1.500 σ.α.λ..

Με τον κινητήρα αυτό το Cinquecento επιταχύνεται από στάση σε 12,5 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φτάνει 165 χλμ./ώρα.

Το αποκλειστικά δίθυρο, τετραθέσιο μοντέλο που έχει μήκος 3,546 μέτρα, πλάτος 1,627 μέτρα, ύψος 1,488 μέτρα και μεταξόνιο 2,300 μέτρα, αποτελεί σύμφωνα με την Fiat ίσως το καλύτερο πρόγραμμα εξέλιξης μοντέλου που υλοποιήθηκε ποτέ από την ιταλική εταιρεία.

Ο ισχυρισμός αυτός βρίσκει ερείσματα τόσο στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου ο οποίος μεταξύ άλλων περιλαμβάνει επτά αερόσακους σε όλες τις εκδόσεις και ESP σε εκείνη των 100 ίππων, όσο και στα επίπεδα ασφάλειας που προσφέρει.

Για το λόγο αυτό οι Ιταλοί υποστηρίζουν ότι το νέο Cinquecento μπορεί να αποσπάσει την κορυφαία διάκριση των πέντε αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP.

auto.in.gr