Εν ώρα δοκιμών στην παγωμένη Σουηδία συνελήφθη το νέο μοντέλο cabrio της Volvo, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά το φθινόπωρο του 2005.



Το πρώτο ανοιχτό αυτοκίνητο της σουηδικής φίρμας με μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή βασίζεται στην πλατφόρμα C1 της Ford που χρησιμοποιείται τόσο στο νέο S40 όσο και στην επόμενη γενιά του Focus. H Volvo τοποθετεί το C40 Convertible απέναντι από το Audi A4 Cabrio, γι΄ αυτό άλλωστε φρόντισε να έχει στη διάθεσή της ένα τέτοιο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης του δικού της μοντέλου. Παρά το βαρύ καμουφλάζ του αυτοκινήτου, η νέα μάσκα που προεξέχει είναι εμφανής πίσω από τις προστατευτικές επιφάνειες.



Επίσης οι κολόνες του παρμπρίζ είναι περισσότερο κεκλιμένες από εκείνες των τετράθυρων και των estate εκδόσεων. Ο λόγος είναι ότι όλα τα μοντέλα coupe cabriolet πρέπει να έχουν μικρής επιφάνειας οροφή προκειμένου αυτή να τοποθετείται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου καταλαμβάνοντας το λιγότερο δυνατό χώρο. Έτσι εξηγείται στην περίπτωση του C40 ο μεγαλύτερος -σε σύγκριση με την έκδοση sedan- τρίτος όγκος.




Αλλωστε, προτεραιότητα των Σουηδών ήταν η δημιουργία ενός τετραθέσιου αυτοκινήτου, αφού, σύμφωνα με δηλώσεις εκπροσώπου της Volvo, …ένας από τους λόγους για τους οποίους το C70 πουλάει ακόμα είναι η τετραθέσια διάταξη του εσωτερικού του.



Όσον αφορά στους κινητήρες που θα εξοπλίζουν το νέο μοντέλο, η πρώτη επιλογή είναι το μοτέρ των 2,4 λίτρων, ισχύος 170 και 220 ίππων -στην έκδοση T5-, ενώ δεν αποκλείεται η τοποθέτηση και του δίλιτρου κινητήρα των 120 ίππων. Η διάθεση του C40 με κινητήρα diesel θεωρείται απίθανη -τουλάχιστον στην αρχή-, καθώς οι αγορές που ενδιαφέρουν τη Volvo -των ΗΠΑ, της Ιαπωνίας και της κεντρικής Ευρώπης- δεν φαίνεται να συγκινούνται από τις προτάσεις diesel σε αυτή την κατηγορία, σε αντίθεση με τις χώρες της νότιας Ευρώπης.



Για την παραγωγή του νέου της cabrio η Volvo συνεργάζεται με τον Pininfarina, ωστόσο οι Σουηδοί υποστηρίζουν ότι έχουν την αποκλειστική ευθύνη για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Η κατασκευή του C40 θα πραγματοποιηθεί από τους Ιταλούς στο εργοστάσιο Voldevally της Σουηδίας, στο οποίο παλαιότερα συμμετείχε και η βρετανική φίρμα TWR.



Η τελευταία είχε βοηθήσει στην εξέλιξη και στην κατασκευή του C70 Convertible, αλλά σήμερα βρίσκεται υπό καθεστώς διαχείρισης εξαιτίας τεράστιων οικονομικών προβλημάτων. Έτσι, η νέα κοινοπραξία που θα έχει την ευθύνη για τη λειτουργία του εργοστασίου ονομάζεται Pininfarina Sverige AB.



Πηγή: AUTOMEDIA

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: