Νέα, ωραία και πολλά υποσχόμενη, η νέα C-Class Sports Coupe βάζει για τα καλά τη Mercedes-Benz στο παιχνίδι των sport δίθυρων μοντέλων που κλέβουν καρδιές μικρών και μεγάλων και αποτελούν για πολλούς από εμάς τον «ευσεβή πόθο» της αυτοκινητικής μας ζωής.



Το αναμενόμενο «μικρό» coupe της γερμανικής εταιρίας βλέπει και επισήμως πλέον το φως της δημοσιότητας τέσσερις μόλις μήνες μετά την έναρξη της παραγωγής της κλασσικής sedan έκδοσης και οι δημιουργοί του ελπίζουν ότι όχι απλά θα αποτελέσει τον «δούρειο ίππο» για την διείσδυση του «άστρου» στις μικρότερες, ηλικιακά, κατηγορίες αγοραστών αλλά παράλληλα θα ανταγωνιστεί ευθέως τον ευρωπαϊκό και ιαπωνικό ανταγωνισμό που επί χρόνια απολαμβάνει, μάλλον εκ του ασφαλούς, υψηλά ποσοστά πωλήσεων.



«Η Sports Coupe αντικατοπτρίζει με τον καλύτερο τρόπο τον δυναμισμό και την προοδευτική φύση που χαρακτηρίζει σε γενικές γραμμές όλη τη σειρά C-Class ενώ η νεανική της εμφάνιση και τα υψηλά επίπεδα τεχνολογίας που υιοθετεί, την μετατρέπουν σε ένα συναρπαστικό αυτοκίνητο που απολαμβάνεις να οδηγείς». Αυτός είναι ο ορισμός του νέου μοντέλου, όπως διατυπώθηκε από τον καθηγητή Jurgen Hubbert, υπεύθυνο για τα επιβατικά μοντέλα της Mercedes-Benz και δίνει το στίγμα της πορείας που ακολουθήθηκε από τους γερμανούς.



Στην πορεία αυτή τα ζητούμενα ήταν κυρίως δύο: η επιθετική και παράλληλα νεανική εμφάνιση και οι υψηλές επιδόσεις. Ως βάση χρησιμοποιήθηκε η υπάρχουσα C-Class το μήκος της οποίας μειώθηκε κατά περίπου 18,3 εκατοστά, για να φθάσει τα 4,34 μέτρα ενώ το ύψος της αγγίζει τα 140 εκατοστά. Η σχεδιαστική ομοιότητα των εκδόσεων sedan και Sports Coupe εντοπίζεται στο εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, αν και η μάσκα με το αστέρι στο κέντρο προέρχεται από τις sport Mercedes και οι προβολείς διαφοροποιούνται ελαφρώς από εκείνους της έκδοσης τριών όγκων. Από το επικλινές εμπρός τζάμι και προς τα πίσω, η εικόνα αλλάζει πλήρως. Οι πλαϊνές γυάλινες επιφάνειες ακολουθούν ανοδική ροή για να καταλήξουν στο υπερυψωμένο πίσω τμήμα της Sports Coupe που αποκτά έτσι σφηνοειδές σχήμα. Τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι επανασχεδιασμένα και η τρίτη πόρτα ανοίγει από χαμηλά, διευκολύνοντας τη φόρτωση.



Ιδιαίτερο ενδιαφέρον στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, που θα παρουσιαστεί επισήμως στο επικείμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι, έχει το σημείο που βρίσκεται τοποθετημένη η αεροτομή, που κατά τους γερμανούς συμβάλλει ουσιαστικά στην αεροδυναμική και την ασφαλή οδική συμπεριφορά της Sports Coupe, καθώς το πίσω τζάμι συνεχίζεται και κάτω από αυτή, στοιχείο που διευκολύνει την ορατότητα κατά τη διαδικασία της στάθμευσης.



Εντύπωση επίσης προκαλεί η συρόμενη, στην εξωτερική πλευρά του αμαξώματος, γυάλινη ηλιοροφή που λόγω διαστάσεων δημιουργεί άνοιγμα κατά 1/3 μεγαλύτερο σε σύγκριση με τις συμβατικές οροφές. Οταν η ηλιοροφή γλιστρά από την κολώνα του παρμπρίζ προς τα πίσω, ένα κάλυμα αναπτύσσεται μέσω ηλεκτρικού μηχανισμού εξασφαλίζοντας την προστασία των επιβατών από τον ήλιο.



Στο εσωτερικό, οδηγός και συνοδηγός φιλοξενούνται σε καθίσματα τύπου bucket που παρέχουν καλή, πάντοτε κατά τους γερμανούς, πλευρική στήριξη ενώ ο χώρος για τους ώμους, το κεφάλι και τα γόνατα, είναι συγκρίσιμος με εκείνον που παρέχεται στην έκδοση sedan. Τα πίσω καθίσματα διαιρούνται ασύμμετρα και μπορούν να μετατοπιστούν προς τα εμπρός, μαζί ή ανεξάρτητα, αυξάνοντας έτσι τον όγκο του διαθέσιμου χώρου φόρτωσης στα 1100 λίτρα.



Τεχνολογικές καινοτομίες όπως το σύστημα κλιματισμού Thermotronic, το σύστημα πλοήγησης και το φωνητικά ενεργοποιούμενο σύστημα Linguatronic για το ηχοσύστημα και το κινητό τηλέφωνο χαρακτηρίζουν τον εξοπλισμό της Sports Coupe ενώ στοιχεία ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας όπως το ESP, οι μετωπικοί, πλευρικοί και αερόσακοι κεφαλής αντίστοιχα έχουν μεταφερθεί στη δίθυρη έκδοση από το sedan

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: