Όπως κάθε χρονιά, έτσι και φέτος 50 δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου από 22 διαφορετικές χώρες ψήφισαν για την επιλογή του καλύτερου κινητήρα, στο πλαίσιο του θεσμού International Engine of the Year, που διοργανώνεται για πέμπτη συνεχόμενη φορά από το περιοδικό Engine Technology International.



Αν o Felix Wankel βρισκόταν εν ζωή, θα πρέπει να ένιωθε ιδιαίτερα περήφανος χάρη στη Mazda και συγκεκριμένα στο νέο περιστροφικό κινητήρα που τοποθετείται στο RX-8. Ο RENESIS αναδείχθηκε ο καλύτερος κινητήρας της χρονιάς 2003, καθώς με 316 ψήφους απέσπασε τον τίτλο International Engine of the Year 2003, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον πετρελαιοκίνητο V10 της VW με διαφορά 72 ψήφων.



H Honda ήταν αυτή όμως που πραγματικά τράβηξε τα φώτα της δημοσιότητας, αφού τρεις κινητήρες της -αυτοί των 1.000κ.εκ. και 1.300κ.εκ. υβριδικής τεχνολογίας και ο δίλιτρος του i-VTEC του S2000- διακρίθηκαν σε τέσσερις κατηγορίες από τις δώδεκα συνολικά.



Και οι Γερμανοί κατασκευαστές όμως δεν τα πήγαν διόλου άσχημα, αφού ο V8 κινητήρας της Mercedes-Benz υπό την επιμέλεια της AMG βραβεύτηκε ως ο Best Performance Engine και ο υπερτροφοτούμενος (με μηχανικό υπερσυμπιεστή) των 1,6 λίτρων του MINI στην κατηγορία 1.4 έως 1.8 λίτρα.



Οι υπόλοιπες διακρίσεις αφορούν στην BMW, όπου ο κινητήρας των 2,5 λίτρων που τοποθετείται στις 3.25i, 5.25i, και Z4 βαθμολογήθηκε ως ο καλύτερος κινητήρας από τα 2.0 έως τα 2.5 λίτρα, ενώ αυτός των 3,2 λίτρων της Μ3 ως ο καλύτερος από τα 3.0 έως τα 4.0 λίτρα. Στην κατηγορία άνω των 4.0 λίτρων διακρίθηκε ο μοναδικός κινητήρας diesel V10 της VW που τοποθετείται στα Touareg και Phaeton χωρητικότητας πέντε λίτρων.



Πηγή: International Engine of the Year

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: