«Tεχνητή» κρίση είχε δημιουργήσει η BMW στη Rover πριν από δύο χρόνια, προκειμένου να «αφυπνιστούν» οι εργαζόμενοι και να αυξήσουν την παραγωγικότητα της εταιρείας, σύμφωνα με πρώην ανώτατο στέλεχος της γερμανικής εταιρείας.



Το γεγονός αποκάλυψε ο Bernd Pischetsrieder, επικεφαλής της BMW τo 1998 και πρόεδρος της SEAT σήμερα, ο οποίος πρώτη φορά κατηγόρησε τον εαυτό του για την επακόλουθη αναστάτωση στη Rover και την πώλησή της τελικά στην κοινοπραξία Phoenix.



«Δεν υπήρχε αποτελεσματικότερος τρόπος από μία κρίση για να αναγκαστούν οι εργαζόμενοι να αυξήσουν την παραγωγή, γι αυτό κατασκευάσαμε μία» δήλωσε ο Β.Pischetsrieder. Το σχέδιο των Γερμανών υπευθύνων τέθηκε σε λειτουργία αμέσως μετά τη Βρετανική Έκθεση Αυτοκινήτου το 1998 και την παρουσίαση του Rover 75, όταν ο Β.Pischetsrieder τάραξε τα νερά απαιτώντας μείωση των τιμών στα ανταλλακτικά από τους προμηθευτές και εντατικοποίηση των προσπαθειών από την πλευρά των εργατών.

auto.in.gr