Η Williams κρατάει ζωντανό το KERS για το 2010

Κρίνοντας ότι το Σύστημα Ανάκτησης Κινητικής Ενέργειας (KERS) είναι ιδιαίτερα δαπανηρό, ο Σύνδεσμος των Ομάδων της Formula 1 (FOTA) είχε συμφωνήσει τον Ιούνιο 2009 να μην χρησιμοποιηθεί του χρόνου η τεχνολογία  – όμως τώρα η Williams ετοιμάζεται να καταρρίψει τη συμφωνία, λέγοντας ότι εξελίσσει το KERS για τη νέα χρονιά.

Μέχρι στιγμής μόνο τέσσερις ομάδες, οι Ferrari, McLaren, Renault και BMW έχουν χρησιμοποιήσει το KERS σε Grand Prix. Η πρώτη το χρησιμοποιεί ανελλιπώς, η δεύτερη τακτικά – και έχουν κερδίσει από μία νίκη. Η Renault και η BMW το απέρριψαν μετά τους πρώτους αγώνες κι έκτοτε το χρησιμοποιούν σπανίως.

Η Williams αποβλήθηκε από τον FOTA από τότε που έσπασε την κοινή διαπραγματευτική «γραμμή» των ομάδων για το νέο Σύμφωνο Ομονοίας  – αλλά όταν το Σύμφωνο υπεγράφη, η ομάδα του Γκροβ επέστρεψε. Όμως η απόφασή της να εξελίξει το KERS για το 2010 περιπλέκει εκ νέου το θέμα.

Πάντοτε υποστηρίζαμε τη χρήση του KERS, είπε ο τεχνικός διευθυντής της Williams, Sam Michael. Με δεδομένες τις περιβαλλοντολογικές πιέσεις που θα αντιμετωπίσει η Formula 1 στο μέλλον, το KERS είναι θετικό βήμα για το σπορ.

Περιλαμβάνεται στους κανονισμούς του 2010, συνεπώς θα εξακολουθήσουμε να το εξελίσσουμε με σκοπό να το χρησιμοποιήσουμε στο μονοθέσιό μας του χρόνου, στην FW32. Το KERS της Williams είναι διαφορετικό από των άλλων ομάδων, διότι δεν χρησιμοποιεί μπαταρίες αλλά στροφείο.

Ο διευθυντής μηχανολογίας της ομάδας, Patrick Head, είπε ότι η Williams ήταν η μόνη ομάδα που ψήφισε να παραμείνει το KERS στο συμβούλιο του FOTA τον Αύγουστο 2009 και υποστηρίζει: Η θέση του FOTA προέρχεται από προφορική συμφωνία των ομάδων. Προσωπικά εκτιμώ ότι είναι λανθασμένη απόφαση, νομίζω ότι τώρα το KERS έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Το σύστημα KERS αποθηκεύει ενέργεια από το φρενάρισμα και προσφέρει ισχύ 80 ίππων για περίπου επτά δευτερόλεπτα στο γύρο. Ανάλογο υβριδικό σύστημα με ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιείται από χρόνια σε αυτοκίνητα παραγωγής, όπως το Toyota Prius.

Η απόφαση της Williams αναμφίβολα θα συναντήσει αντιρρήσεις από τις ομάδες του FOTA για λόγους ανταγωνισμού. Πολλές ομάδες σχεδιάζουν ήδη τα μονοθέσια του 2010 χωρίς KERS, ενώ η Ferrari είπε ότι τον Ιούνιο έπαυσε την εξέλιξη του συστήματος.

Πάντως, η FIA εξακολουθεί να θεωρεί το KERS απολύτως απαραίτητη τεχνολογία. Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, Max Mosley, δήλωσε πρόσφατα: Είναι απαραίτητη αυτή η τεχνολογία για τη Formula 1. Στα επόμενα 20-30 χρόνια όλα τα αυτοκίνητα παραγωγής θα είναι εξοπλισμένα με KERS.

Η Formula 1 είναι ένα σπουδαίο μέρος για την εξέλιξη της τεχνολογίας αυτής. Κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να το χρησιμοποιήσει το 2010, αλλά αυτό που πιθανώς θα συμβεί είναι να το χρησιμοποιήσει μία ομάδα και μετά να αναγκαστούν να το τοποθετήσουν όλες.

auto.in.gr